【摘 要】
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对于有中央分隔带的交叉口。利用分隔带实现左转，可以减少交叉口的冲突点，减少其他相位上车流的延误，提高通行能力：但也相应地增加左转车流的延误．本文基于对利用中央分隔带的渠化
【出 处】
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西安建筑科技大学学报(自然科学版)
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对于有中央分隔带的交叉口。利用分隔带实现左转，可以减少交叉口的冲突点，减少其他相位上车流的延误，提高通行能力：但也相应地增加左转车流的延误．本文基于对利用中央分隔带的渠化设置的各车流延误计算，以交叉口总延误最小为目标，计算得到具体的交叉口设置形式．并比较设置前后的交叉口总延误，得到渠化设置的交叉口流量条件，为交叉口利用中央分隔带实现左转的优化设计提供了理论基础．最后通过具体的交叉口应用，得到了该交叉口利用中央分隔带左转设置的具体指标和方法，计算结果也证明了该交叉口渠化设置的实用性．
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