【摘 要】
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为有效阻断乘客行为引发的地铁运行事故,基于40起典型事故案例,运用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法,探究事故内在机制与形成路径.根据得到的12种条件组态,将引发事故的路径归
【机 构】
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河海大学商学院,江苏南京211100南京林业大学土木工程学院,江苏南京210037;东南大学土木工程学院,江苏南京211189;
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为有效阻断乘客行为引发的地铁运行事故,基于40起典型事故案例,运用模糊集定性比较分析(fsQCA)方法,探究事故内在机制与形成路径.根据得到的12种条件组态,将引发事故的路径归为安全意识淡薄型、监督缺乏型和他人影响型3种类型.结果 表明:防止乘客情绪化侵入限界行为,对于预防安全意识淡薄型地铁事故至关重要;加强对车厢和站台等非限界区域的监管,能有效阻断监督缺乏型事故路径;阻断他人影响型事故路径,需要采取事前控制和乘客参与式控制等方式,有效扩大来自他人的积极影响.
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