用新闻的行话说"要想富先修路",于是就有了各级公路,乃至国道,高速公路,高速电气化铁路.在汪洋大海中行船,天茫茫海茫茫,人心也茫茫.一般人看不到路,但在海员心中却有一条路,
在2001年底我国加入WTO之际,我国港口企业也实施了政企分开,继一批港口脱离交通部的直接管理后,我国最后八大港口--上海、宁波、天津、连云港、秦皇岛、青岛、厦门和广州港也
10月26日下午,珠航局召集各处室负责人、中层以上干部召开党组扩大会议,传达贯彻全国"十一五"公路水路交通建设前期工作会暨2005年固定资产投资建议计戈编制座谈会精神.
近年来,贵港港发展势头十分迅猛,港口作为贵港市的一个支柱产业,从1956年建港至今,国家财政累计投入资金仅2000多万元,加上地方和企业自筹的总投入也不过2亿元,迅速发展成为
京杭运河在济宁发展史上的地位举足轻重.运河的开通和兴盛,有力地推动了济宁地区经济的发展,孕育了沿河地域一批繁荣的工商业城镇,创造了独具魅力的运河文化.京杭运河续建工
云南省山高谷深,水流众多,水利资源丰富.水路交通作为云南交通的重要组成部分,促进了民族地区社会经济的发展.但由于水路交通的特殊性,在发展水路交通的同时必须要保障水路交