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依据编组站出发系统与区间的技术作业特性,提出了以出发系统和区间为对象的动态能力协调法,重新定义了系统能力内容,并构建了仿真模型,为该方法的应用提供了有效平台。经过仿真运行,得出了反映不同系统配置和作业水平方案下的量化协调度,统计了不同方案下不协调状态次数和到达列车总数,分析了各方案的优劣。
铁路编组站出发系统与区间动态能力协调仿真模型的研究
【摘 要】
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依据编组站出发系统与区间的技术作业特性,提出了以出发系统和区间为对象的动态能力协调法,重新定义了系统能力内容,并构建了仿真模型,为该方法的应用提供了有效平台。经过仿
【机 构】
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北京交通大学交通运输学院,军事交通学院军事交通系
【出 处】
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物流技术
【发表日期】
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2007年11期
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