【摘 要】
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近年来,我国航空事业的快速发展,使飞机已经成为一种重要的远距离交通工具,飞机装配质量对飞机的使用寿命及其可靠性有着重要影响。而在飞机装配中,已经广泛采用铆接工艺,为
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近年来,我国航空事业的快速发展,使飞机已经成为一种重要的远距离交通工具,飞机装配质量对飞机的使用寿命及其可靠性有着重要影响。而在飞机装配中,已经广泛采用铆接工艺,为了提高飞机壁板铆接结构的铆接质量,装配人员在衡量铆接质量时,主要是通过干涉量这一关键技术指标来实现的,可以说,铆接结构干涉量能够实现对铆接质量的客观评价。本文以金属变形理论为依据,通过有限元数值模拟方法,并采取工艺试验的方式,以此深入研究及验证飞机壁板铆接结构的干涉量计算方法与工艺。
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