【摘 要】
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发动机汽缸体在制造加工时,为了优化加工工艺,往往在其上面的润滑油道、水套（道）等地方会有一些加工孔,而在发动机工作过程中,这些加工孔必须处于封闭状态才能保证润滑系统和冷
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发动机汽缸体在制造加工时,为了优化加工工艺,往往在其上面的润滑油道、水套（道）等地方会有一些加工孔,而在发动机工作过程中,这些加工孔必须处于封闭状态才能保证润滑系统和冷却系统的正常工作。在大多数情况下,缸体生产厂家在加工工艺流程的最后会将这些加工孔通过一定的方式封堵,但有时也会出现加工孔没有封堵的情况,如果修理人员不注意,就会使该封堵的加工孔处于敞开状态,而使相应系统的工作出现问题。下面就是两例因润滑油道上的加工孔未被封堵而出现发动机工作时机油压力过低的案例。
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