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通过对陆丰13—1—10A井钻杆断口进行宏观与微观分析以及断裂钻杆化学成分、力学性能和金相组织试验分析，结果表明钻杆材质符合有关标准规定，钻杆断裂属于疲劳断裂。通过对钻杆在发生断裂井段的受力情况进行分析，发现钻杆在该井段处受到连续交变循环应力载荷，最终导致了钻杆的疲劳断裂。根据油田实际情况及研究结论，得出同一根钻杆在该井段的最大安全转数极限值，在这一井段使用加重钻杆替代普通钻杆，可以大大降低钻杆疲劳断裂的风险。