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【摘要】针对公路桥梁工程，在叙述其施工管理与养护技术的基础上，提出几种常用的加固维修方法，包括增强加固、上部结构改造、基础加固和铺装层加固，以此为实际的施工管理、养护和加固维修工作提供可靠参考依据，使桥梁始终处在良好运行状态。
【关键词】公路桥梁;施工管理;桥梁养护;加固维修
公路桥梁经过一段时间的使用必定产生不同程度的损坏和病害，此时若未能予以有效处理，必定影响桥梁的正常和安全运营。因此，管理部门必须对桥梁施工管理、养护与加固维修引起高度重视。
1、施工管理和养护技术
1.1队伍组建
如今，公路交通正快速发展，此时必须加强施工组织管理。对桥梁管养而言，需要以桥梁的养护里程为依据，安排一定数量的养护人员，同时确保他们的工作性质保持稳定，不可随意调换。养护人员的职责为制定检查计划和开展养护工作，定期对负责的桥梁进行养护及病害调查。就目前来看，现有养护人员自身素质良莠不齐，无法实现专业养护，对此，管理部门应给予高度重视，结合养护要求，培养一批高素质人员。
1.2档案建立
工程竣工后，相关管理部门应立即要求工程的建设方提交相关资料，并根据资料会同技术人员，对桥梁实施全面检查。桥梁检查必须按照相关要求实施，得到的检查结果应立即交付给管理部门。对于管理部门而言，应根据管理系统相关要求，对静态与动态信息进行采集，然后建立相应的数据库，并输入到计算机中进行保存，以此为后续的维护工作提供可靠的数据依据[1]。
1.3费用投入
为确保桥梁运营保持正常，延长其使用寿命，管理部门需在年度计划当中预算适当的费用供检查与维修等基础工作。与此同时，还要以各地区实际情况为依据，确定养护目标及具体措施，以此保证维修和加固等能正常进行。政府投资应有所倾斜和侧重，并使集资渠道尽可能的多元化，以此为桥梁养护提供充足的资金。
1.4措施加强
严格的检查是确保养护正常开展的有效举措。对养护队而言，应始终检查对所有防护设施的检查，实时观察桥梁实际使用情况，每天至少检查1次，同时做好相关记录。另外，养护工程时还要开展其它检查工作，如经常性检查、定期检查与专业检查。对于经常性检查，需要由工程师负责实施，主要采用目测的方法，配以简易工具，每年至少检查一次，将检查结果汇总后进行上報，在具体的检查过程中，还应拍摄现场照片。而对于专业检查，它主要指的是对桥梁各项技术指标进行检查。
2、加固维修
2.1增强加固
2.1.1表面处理
在桥梁结构表面微裂缝处均匀涂抹一层填料与防水材料，以此增强结构表面的耐久性与防水性。针对宽度有所变化的结构表面裂缝，还应使用具有一定伸缩性特质的材料来处理。
2.1.2注浆法
在桥梁结构表面裂缝内注入填缝材料，如树脂和水泥类材料等，以此增强结构表面的耐久性与防水性。最为常用的材料为环氧树脂，而注浆方法以低压低速法为宜。
2.1.3充填法
该方法在缝宽相对较大的裂缝中比较常用，即先沿着裂缝开始一道槽，然后于槽中充填粘结材料。常用的粘结材料包括环氧树脂、砂浆和化学补强剂。
2.1.4喷涂法
该方法是指在裂缝表面均匀喷射一层致密且具有很高粘度的砂浆，以此形成一个稳定的保护层，实现对桥梁裂缝的有效修补[2]。
2.1.5粘贴钢板法
如果桥梁构件存在拉应力裂缝，则要先对裂缝实施处理，然后粘贴一道钢板，同时用螺栓对钢板实施加压。施工中要注意钢板的粘结方向应与裂缝方向保持垂直。桥梁粘贴钢板加固法施工工艺流程如图1所示。
2.2上部结构改造
2.2.1原桥拼宽
对经验算后无法满足要求的桥梁，在完成技术经济对比之后，可按照超限的部分对桥梁进行拼宽，以此满足实际的运输要求，保证桥梁运营的安全性与稳定性。
2.2.2结构更改
对于跨径相对较小的拱桥，如果因拱圈厚度无法满足实际运输要求，或由于地基基础较差而产生不均匀沉降，而导致拱圈产生裂缝，可在充分利用原有结构的基础上将拱式结构更改成新的板式结构，以此提高上部结构承载力。
2.3基础加固
2.3.1防冲刷
对于小跨径桥，因河水改道等原因，会使洪水对桥台基础造成很强的冲刷，使基础产生冲空。对此，可在桥跨范围内进行片石混凝土铺设来加固。
2.3.2扩大基础
首先将桥台以前淤泥都清除干净，清淤深度和基础高度完全一致;然后在基底处设置长度为4m的木桩，布桩按梅花形进行;布桩完成后，在其顶部铺设一层厚度为25cm的碎石;最后对基础进行浇筑，在新旧基础间通过锚固钢筋的设置实现相互联系，以做到共同受力。
2.4铺装层加固
如果桥面铺装层产生裂缝与剥离等病害，则会使下层钢筋被腐蚀，严重影响桥梁正常使用;另外，对石拱桥而言，如果桥面雨水大量下渗，将增加填料实际含水量，导致拱圈渗水。与此同时，铺装层一旦损坏，将使桥面不平整，此时车辆通过后，将导致桥梁产生很大的振动，影响上部结构稳定性，使桥梁病害加剧。对此，必须根据桥梁实际情况，制定有效加固方法。对于那些使用年限较长，且破坏比较严重的，应及时进行拆除[3]。
结语：
综上所述，桥梁是公路交通系统重要组成部分，其运营的安全性与可靠性对保证整个公路运行质量有重要作用与意义。因此，在实际工作中，应切实加强施工管理、养护与加固维修，以此确保桥梁始终处在良好运行状态。
参考文献：
[1]袁金山.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析[J].建筑工程技术与设计，2017（1）：55-56.
[2]赵龙海.公路桥梁施工管理、养护与加固维修技术探讨[J].绿色环保建材，2019（8）：95-95.
[3]贾莎莎.桥梁工程的维修加固与养护策略分析[J].工程建设与设计，2018（11）：160-161.
作者简介：
邓爱国（1986），男，工程师，本科，主要从事公路桥梁工程方面的工作。
【关键词】公路桥梁;施工管理;桥梁养护;加固维修
公路桥梁经过一段时间的使用必定产生不同程度的损坏和病害，此时若未能予以有效处理，必定影响桥梁的正常和安全运营。因此，管理部门必须对桥梁施工管理、养护与加固维修引起高度重视。
1、施工管理和养护技术
1.1队伍组建
如今，公路交通正快速发展，此时必须加强施工组织管理。对桥梁管养而言，需要以桥梁的养护里程为依据，安排一定数量的养护人员，同时确保他们的工作性质保持稳定，不可随意调换。养护人员的职责为制定检查计划和开展养护工作，定期对负责的桥梁进行养护及病害调查。就目前来看，现有养护人员自身素质良莠不齐，无法实现专业养护，对此，管理部门应给予高度重视，结合养护要求，培养一批高素质人员。
1.2档案建立
工程竣工后，相关管理部门应立即要求工程的建设方提交相关资料，并根据资料会同技术人员，对桥梁实施全面检查。桥梁检查必须按照相关要求实施，得到的检查结果应立即交付给管理部门。对于管理部门而言，应根据管理系统相关要求，对静态与动态信息进行采集，然后建立相应的数据库，并输入到计算机中进行保存，以此为后续的维护工作提供可靠的数据依据[1]。
1.3费用投入
为确保桥梁运营保持正常，延长其使用寿命，管理部门需在年度计划当中预算适当的费用供检查与维修等基础工作。与此同时，还要以各地区实际情况为依据，确定养护目标及具体措施，以此保证维修和加固等能正常进行。政府投资应有所倾斜和侧重，并使集资渠道尽可能的多元化，以此为桥梁养护提供充足的资金。
1.4措施加强
严格的检查是确保养护正常开展的有效举措。对养护队而言，应始终检查对所有防护设施的检查，实时观察桥梁实际使用情况，每天至少检查1次，同时做好相关记录。另外，养护工程时还要开展其它检查工作，如经常性检查、定期检查与专业检查。对于经常性检查，需要由工程师负责实施，主要采用目测的方法，配以简易工具，每年至少检查一次，将检查结果汇总后进行上報，在具体的检查过程中，还应拍摄现场照片。而对于专业检查，它主要指的是对桥梁各项技术指标进行检查。
2、加固维修
2.1增强加固
2.1.1表面处理
在桥梁结构表面微裂缝处均匀涂抹一层填料与防水材料，以此增强结构表面的耐久性与防水性。针对宽度有所变化的结构表面裂缝，还应使用具有一定伸缩性特质的材料来处理。
2.1.2注浆法
在桥梁结构表面裂缝内注入填缝材料，如树脂和水泥类材料等，以此增强结构表面的耐久性与防水性。最为常用的材料为环氧树脂，而注浆方法以低压低速法为宜。
2.1.3充填法
该方法在缝宽相对较大的裂缝中比较常用，即先沿着裂缝开始一道槽，然后于槽中充填粘结材料。常用的粘结材料包括环氧树脂、砂浆和化学补强剂。
2.1.4喷涂法
该方法是指在裂缝表面均匀喷射一层致密且具有很高粘度的砂浆，以此形成一个稳定的保护层，实现对桥梁裂缝的有效修补[2]。
2.1.5粘贴钢板法
如果桥梁构件存在拉应力裂缝，则要先对裂缝实施处理，然后粘贴一道钢板，同时用螺栓对钢板实施加压。施工中要注意钢板的粘结方向应与裂缝方向保持垂直。桥梁粘贴钢板加固法施工工艺流程如图1所示。
2.2上部结构改造
2.2.1原桥拼宽
对经验算后无法满足要求的桥梁，在完成技术经济对比之后，可按照超限的部分对桥梁进行拼宽，以此满足实际的运输要求，保证桥梁运营的安全性与稳定性。
2.2.2结构更改
对于跨径相对较小的拱桥，如果因拱圈厚度无法满足实际运输要求，或由于地基基础较差而产生不均匀沉降，而导致拱圈产生裂缝，可在充分利用原有结构的基础上将拱式结构更改成新的板式结构，以此提高上部结构承载力。
2.3基础加固
2.3.1防冲刷
对于小跨径桥，因河水改道等原因，会使洪水对桥台基础造成很强的冲刷，使基础产生冲空。对此，可在桥跨范围内进行片石混凝土铺设来加固。
2.3.2扩大基础
首先将桥台以前淤泥都清除干净，清淤深度和基础高度完全一致;然后在基底处设置长度为4m的木桩，布桩按梅花形进行;布桩完成后，在其顶部铺设一层厚度为25cm的碎石;最后对基础进行浇筑，在新旧基础间通过锚固钢筋的设置实现相互联系，以做到共同受力。
2.4铺装层加固
如果桥面铺装层产生裂缝与剥离等病害，则会使下层钢筋被腐蚀，严重影响桥梁正常使用;另外，对石拱桥而言，如果桥面雨水大量下渗，将增加填料实际含水量，导致拱圈渗水。与此同时，铺装层一旦损坏，将使桥面不平整，此时车辆通过后，将导致桥梁产生很大的振动，影响上部结构稳定性，使桥梁病害加剧。对此，必须根据桥梁实际情况，制定有效加固方法。对于那些使用年限较长，且破坏比较严重的，应及时进行拆除[3]。
结语：
综上所述，桥梁是公路交通系统重要组成部分，其运营的安全性与可靠性对保证整个公路运行质量有重要作用与意义。因此，在实际工作中，应切实加强施工管理、养护与加固维修，以此确保桥梁始终处在良好运行状态。
参考文献：
[1]袁金山.公路桥梁施工管理养护技术及加固维修探析[J].建筑工程技术与设计，2017（1）：55-56.
[2]赵龙海.公路桥梁施工管理、养护与加固维修技术探讨[J].绿色环保建材，2019（8）：95-95.
[3]贾莎莎.桥梁工程的维修加固与养护策略分析[J].工程建设与设计，2018（11）：160-161.
作者简介：
邓爱国（1986），男，工程师，本科，主要从事公路桥梁工程方面的工作。