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提出一种对多操纵面布局飞机进行优化配置的理论方案.令不同舵面配置类型飞机产生相同的机动飞行,从而提出了控制效能概念,推导出Moore-Penrose逆算法是解决控制效能的一种有效工具.基于此概念分析了某型飞机在不同舵面配置情况下的控制效能.此算法为新型飞机设计提供了一种解决操纵面配置的途径.
控制效能与飞机多操纵面配置
【摘 要】
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提出一种对多操纵面布局飞机进行优化配置的理论方案.令不同舵面配置类型飞机产生相同的机动飞行,从而提出了控制效能概念,推导出Moore-Penrose逆算法是解决控制效能的一种有
【机 构】
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西北工业大学,上海交通大学
【出 处】
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西北工业大学学报
【发表日期】
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2003年6期
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