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轨道交通保护监测常采用全站仪进行自动化监测,其特点是通过固定测站重复观测固定监测点获取观测数据,经过适当的方法进行计算,可得水平及垂直方向上的位移量。在先布控、后测设的原则下,无论是只有一个测站还是多测站进行坐标传递的整体解算网中,由控制点到测站,再由测站到单个监测点,所构成的每个监测点的测设线路均为支导线形式。再者,每个监测点的精度由所属测站并入控制网进行整体解算的精度和由测站测得每个监测点的精度决定;故而,测站至监测点的观测精度也是自动全站仪系统整体精度的一部分,因此,自动全站仪的监测精度对系统