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为研究高速铁路对大地电磁数据的影响规律,笔者以京广高速铁路为例,在距铁路不同距离进行长周期大地电磁观测试验,对高铁干扰信号进行研究。结果表明,高铁主要干扰信号为脉冲噪声、阶跃噪声及周期噪声,对大地电磁100 Hz以下频段的数据均会产生影响,>10 Hz的干扰信号影响范围不超过0.5 km;5~10 Hz的干扰信号影响范围不超过3 km;1~5 Hz的干扰信号影响范围不超过5 km;<1 Hz的干扰信号影响范围超过5 km。