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为提供一种路用性能优良的沥青混合料作为超薄磨耗层用于预防养护工程,采用多碎石沥青混合料(stone asphalt concrete,SAC)级配设计方法设计了SAC-5沥青混合料.通过室内试验,对比分析了4％、6％、8％3种空隙率下混合料的路用性能.结果表明:SAC-5沥青混合料中粗集料含量占比达70％以上,当目标空隙率由4％增大8％时,混合料中矿料级配变化不大,最佳油石比减小;随着空隙率的增加,SAC-5沥青混合料的动稳定度、残留稳定度、残留强度比、构造深度及摆值均增加,低温弯曲应变减小,但仍满足规范要求;对于急弯陡坡等对抗滑性能要求较高路段,推荐使用目标空隙率8％的沥青混合料作为超薄磨耗层.