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分析GPS网三维无约束平差和二维约束平差的理论模型，根据GPS网三维无约束平差和二维约束平差的特性，对地铁5号线GPS网平差结果和交叉线路的GPS控制点较差进行了对比分析，并给出地铁5号线与交叉线路平面控制衔接的合理解决方案。
天津地铁5号线与交叉线路GPS控制点的衔接
【摘 要】
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分析GPS网三维无约束平差和二维约束平差的理论模型，根据GPS网三维无约束平差和二维约束平差的特性，对地铁5号线GPS网平差结果和交叉线路的GPS控制点较差进行了对比分析，并给出
【机 构】
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天津市勘察院
【出 处】
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测绘与空间地理信息
【发表日期】
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2015年3期
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