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7月31日，上海的气温高达40摄氏度，走出空调房呼呼直冒汗，全城进入“烧烤模式”。New Superb速派的杂志媒体专业试驾活动恰好在这个时间举行，这次试驾场地选择在上海大众专业试车场，大家不仅在事前签订了保密协议，而且入场时编辑们的手机等拍摄工具也被暂时“没收”。所以你现在终于明白了，New Superb速派广州上市（8月12日）之前，网络上几乎看不到任何实拍图片。好了，题外话就不多扯了，请跟随我一起感受New Superb速派的表现吧！
风度体现在哪里？
当今社会的成功人士，对车型外观的要求已经不仅仅局限于优雅、时尚，前卫也成为一个关键词，从而体现出其品位的与众不同，简约、饱满而富有情感的外观设计最能抓住他们的眼球。而采用斯柯达全新设计语言的New Superb速派，似乎在这一点上做得很到位。
New Superb速派的前脸大量采用横向线条，增加前脸的横向扩张感，使得前脸看起来更为大气稳重，至少比之前的昊锐或明锐的脸大了许多；引擎盖采用如同钻石切割般硬朗、锋锐的线条，与车辆整体风格相呼应。而全新的品牌标识、四叶草造型、水晶切割风格、翼展式格栅等造型元素的应用给人以动感和大气的时尚感受。特别值得一提的是，前大灯的LED灯组运用先进的光导技术，无论白天或黑夜，当灯光瞬间点亮时，整车愈显动感气质和奢华的现代感。
气派从哪里来？
New Superb速派的内饰制作材质与工艺俱佳，而且健康环保，带来非凡的视觉及触觉感受。New Superb速派提供三种内饰选择：峻雅灰色内饰搭配全新雅致金属饰件，酷感十足，凸显时尚活力；优雅米色内饰搭配全新豪华桃木镶嵌，传达了内饰的高品质感；顶配车型还特别提供豪华黑色内饰，搭配全新豪华桃木镶嵌和高雅奢华的Nappa真皮座椅，在沉稳的基调下散发出年轻和运动的气息。
此外，New Superb速派全系车型在A、B、C柱的上部采用了低压注塑的PET纤维材质，相比传统材质触感更舒适，提升车辆的档次与豪华感受。
另外，门把手、方向盘、仪表盘、出风口、大灯开关、换挡手柄及中控界面按钮等镀铬饰件精致点缀，精细的质地与做工一起更增加了内饰的豪华度。
New Superb速派配备了领先同级车型的PLA 2.0泊车辅助系统，能在狭小位置使用多次移位实现水平停车，并具有开车出库的功能，帮助车主在狭小空间里将车辆驶出；更有垂直泊车功能，满足车主日常各种驻车需求。
从容的态度在这里？
New Superb速派全系配备了TSI发动机，提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种动力选择。本次试驾，我选择了2.0TSI版本的车型。这款发动机是大众汽车集团较早开始结合燃油直喷和涡轮增压技术的发动机，在国际“年度发动机”大奖评审中更是屡获殊荣，转速达到5100rpm时即可输出最大功率147kW，280Nm的最大扭矩在发动机转速为1700rpm时即可产生，因此动力性能更加强劲。在上海大众的专业试车场，我反复体验起步、加速、爬坡或其他工况，New Superb速派都能带给我随心所欲的驾驶乐趣。在New Superb速派的身上，你甚至可以体会和感受一种叫从容的人生态度。
同时，2.0TSI发动机的油耗继承了TSI发动机系列低油耗的特点，90km/h等速油耗仅为5.7L/100km，绿色环保、油耗很低。我想，这可能会成为New Superb速派超越竞争对手最有力的武器。
空间与同级车比有优势么？
New Superb速派延续了斯柯达品牌空间宽敞舒适的家族特征，将空间优势发挥到极致，并以高品质座椅和人性化配置打造了一个豪华舒适的驾乘空间。它拥有4834mm/1817mm/1462mm的车身尺寸，超过了很多同级车，特别是2761mm的轴距，在同级车中更胜一筹。凭借长轴距、发动机位置布局合理的优势，New Superb速派的车内空间实现了最大化的效果，让每位乘员都能享受到宽敞自在的空间舒适感，拥有超充裕的头部空间与优异的膝部空间，犹如置身移动行馆。另外，双段式开启行李厢设计是斯柯达全球首创的精妙之作，通过简单的按键操作让New Superb速派在优雅的三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间轻松转换。此次，New Superb速派的TwinDoor设计也有全新进化，新增一键开启功能，两种开启模式都有对应的开启开关，左边的按钮控制以三厢模式开启，右边的按钮控制以大掀背模式开启，操作更为轻松便捷。
New Superb速派进化史
1934年，Skoda Superb （type 640）车型，发动机最大功率为41kW。
1938年，Skoda Superb OHV （type 924）正式诞生，该车最大功率为64kW。
1939—1940年，Skoda Superb 4000（type 919）问世，该车的最大功率为72kW。
1941年， Skoda Superb 3000 -KFZ 15 （type 952） 开始生产，该车型最大功率为60kW。
风度体现在哪里？
当今社会的成功人士，对车型外观的要求已经不仅仅局限于优雅、时尚，前卫也成为一个关键词，从而体现出其品位的与众不同，简约、饱满而富有情感的外观设计最能抓住他们的眼球。而采用斯柯达全新设计语言的New Superb速派，似乎在这一点上做得很到位。
New Superb速派的前脸大量采用横向线条，增加前脸的横向扩张感，使得前脸看起来更为大气稳重，至少比之前的昊锐或明锐的脸大了许多；引擎盖采用如同钻石切割般硬朗、锋锐的线条，与车辆整体风格相呼应。而全新的品牌标识、四叶草造型、水晶切割风格、翼展式格栅等造型元素的应用给人以动感和大气的时尚感受。特别值得一提的是，前大灯的LED灯组运用先进的光导技术，无论白天或黑夜，当灯光瞬间点亮时，整车愈显动感气质和奢华的现代感。
气派从哪里来？
New Superb速派的内饰制作材质与工艺俱佳，而且健康环保，带来非凡的视觉及触觉感受。New Superb速派提供三种内饰选择：峻雅灰色内饰搭配全新雅致金属饰件，酷感十足，凸显时尚活力；优雅米色内饰搭配全新豪华桃木镶嵌，传达了内饰的高品质感；顶配车型还特别提供豪华黑色内饰，搭配全新豪华桃木镶嵌和高雅奢华的Nappa真皮座椅，在沉稳的基调下散发出年轻和运动的气息。
此外，New Superb速派全系车型在A、B、C柱的上部采用了低压注塑的PET纤维材质，相比传统材质触感更舒适，提升车辆的档次与豪华感受。
另外，门把手、方向盘、仪表盘、出风口、大灯开关、换挡手柄及中控界面按钮等镀铬饰件精致点缀，精细的质地与做工一起更增加了内饰的豪华度。
New Superb速派配备了领先同级车型的PLA 2.0泊车辅助系统，能在狭小位置使用多次移位实现水平停车，并具有开车出库的功能，帮助车主在狭小空间里将车辆驶出；更有垂直泊车功能，满足车主日常各种驻车需求。
从容的态度在这里？
New Superb速派全系配备了TSI发动机，提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三种动力选择。本次试驾，我选择了2.0TSI版本的车型。这款发动机是大众汽车集团较早开始结合燃油直喷和涡轮增压技术的发动机，在国际“年度发动机”大奖评审中更是屡获殊荣，转速达到5100rpm时即可输出最大功率147kW，280Nm的最大扭矩在发动机转速为1700rpm时即可产生，因此动力性能更加强劲。在上海大众的专业试车场，我反复体验起步、加速、爬坡或其他工况，New Superb速派都能带给我随心所欲的驾驶乐趣。在New Superb速派的身上，你甚至可以体会和感受一种叫从容的人生态度。
同时，2.0TSI发动机的油耗继承了TSI发动机系列低油耗的特点，90km/h等速油耗仅为5.7L/100km，绿色环保、油耗很低。我想，这可能会成为New Superb速派超越竞争对手最有力的武器。
空间与同级车比有优势么？
New Superb速派延续了斯柯达品牌空间宽敞舒适的家族特征，将空间优势发挥到极致，并以高品质座椅和人性化配置打造了一个豪华舒适的驾乘空间。它拥有4834mm/1817mm/1462mm的车身尺寸，超过了很多同级车，特别是2761mm的轴距，在同级车中更胜一筹。凭借长轴距、发动机位置布局合理的优势，New Superb速派的车内空间实现了最大化的效果，让每位乘员都能享受到宽敞自在的空间舒适感，拥有超充裕的头部空间与优异的膝部空间，犹如置身移动行馆。另外，双段式开启行李厢设计是斯柯达全球首创的精妙之作，通过简单的按键操作让New Superb速派在优雅的三厢轿车和实用的五门掀背式轿车之间轻松转换。此次，New Superb速派的TwinDoor设计也有全新进化，新增一键开启功能，两种开启模式都有对应的开启开关，左边的按钮控制以三厢模式开启，右边的按钮控制以大掀背模式开启，操作更为轻松便捷。
New Superb速派进化史
1934年，Skoda Superb （type 640）车型，发动机最大功率为41kW。
1938年，Skoda Superb OHV （type 924）正式诞生，该车最大功率为64kW。
1939—1940年，Skoda Superb 4000（type 919）问世，该车的最大功率为72kW。
1941年， Skoda Superb 3000 -KFZ 15 （type 952） 开始生产，该车型最大功率为60kW。