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为提高火炮后坐仿真试验精度,提出一种新型火炮动力后坐试验方法。描述试验基本原理,根据系统特点,把火炮后坐和内弹道结合起来建立动力学耦合模型,仿真计算某具体型号火炮,并与实弹数值仿真时结果进行对比。结果表明：动力后坐试验数值仿真结果与实弹数值仿真结果具有良好的一致性。该方法试验精度高,具有很好的可行性和通用性。