论文部分内容阅读
对基于磁悬浮支承技术的储能飞轮进行了结构优化设计。以飞轮储能密度最大为优化目标，以飞轮在设计转速下需满足的结构强度、形态等方面要求为约束条件．建立了结构优化数学模型．并基于粒子群算法求得优化结果。同时还运用ANSYS软件对优化后的飞轮进行了有限元分析．与优化前相比，优化后飞轮的储能性能大大提高。