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高中压转子低频振动故障严重影响汽轮机组安全稳定运行,针对因阀门控制函数对阀门流量特性描述不准确导致的高中压转子低频振动故障,通过汽轮机阀门流量控制建模,建立汽轮机总阀位指令——阀门开度——蒸汽流量关系模型,准确描述进入汽轮机的蒸汽量、阀门升程等各主要参数的关系;通过修改机组阀门开启顺序、阀门流量特性优化、重叠度优化等手段,解决因阀门控制函数对阀门流量特性描述不准确导致的高中压转子低频振动故障。实践应用证明,该方法具有一定实际意义。