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飞机服役中会遭受外来物冲击威胁，对机身蒙皮造成冲击损伤。分别对国内南北方两航空公司的飞机维修记录进行了调研，得到了金属蒙皮飞机飞行过程中的冲击损伤分布规律；基于ABAQUS软件建立有限元模型，采用不含损伤的Johnson-Cook本构模型，研究铝板的低速冲击响应特性，设计并实施铝板低速冲击试验，对模型可用性进行了验证;得到了凹坑深度逆向推导冲击能量的计算公式，将损伤凹坑深度数据转化为冲击能量，并估算在一定概率水平下，金属蒙皮飞机可能遇到的最大冲击能量。结果显示，冲击能量较小时，铝板凹坑深度与冲击能量近似为