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连续刚构桥跨越能力大、受力合理，被广泛运用于公路桥梁中，但随着大跨径连续刚构桥的大量修建，箱梁梁体混凝土的各种裂缝问题也在施工或使用过程慢慢凸显出来，影响了桥梁结构的安全性及耐久性。本文从某连续刚构桥0#箱梁在施工完后出现的腹板裂缝检测结果出发，分析了箱梁腹板大量非结构裂缝产生的原因。选取了中国、欧洲、美国、日本规范推荐使用的混凝土收缩计算常用的六种模型，详细研究了箱梁收缩应变差产生的情况；以及施工缝设置在不同位置，约束收缩主拉应力的大小情况。结果显示浇筑时间差导致混凝土产生了不可忽略的约束收缩，施工时应