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研究了等离子喷涂NiCr-Cr3C2层的高温磨损性能，与配对摩擦副相比，涂层在滑动摩擦440m（6000个周期）之后，磨损深度和磨损体积很小，涂层在高温条件下具有优异的抗磨损性能，能够满足高温条件下的磨损要求。涂层的磨损机制主要为开始以氧化磨损为主，逐步过渡到以磨粒磨损和黏着磨损为主。经过上车试验证明NiCr-Cr3C2涂层可以应用于内燃机的气缸套。