我的复杂,你的浪漫

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  对于我这个到意大利不太为旅行,而是为巡礼汽车音响文化的人来说,首都罗马除了人文与古迹之外,似乎还没有其东北部省份:Macerata省来得吸引我。因为,除了我在去年11月刊报导过的Audiooggi集团之外,另外一家举世闻名的汽车音响集团:Elettromedia,以及隶属于其麾下的Audison(欧迪臣)品牌,也在这个省的Potenza Picena市。两者相去不远,说明Macerata省确实“人杰地灵”,也就是汽车音响上下游产业链是十分发达的。
  欧迪臣三大事
  1.35岁的它:不少欧洲汽车音响品牌公司,最初诞生只是源于一群志同道合的音响爱好者,Audison亦然!
  1979年,包括目前的公司总裁Pietro Pantaleone、技术总监Emidio Vagnoni,共同创立了这个品牌。
  2.A类放大拼出头:Audison这个品牌名称的由来,是拉丁文Audio与Sonus两字的组合,也就是音响加声波之意!在功放运作原理中,一个全波形的声波讯号都由同一功率晶体管放大,声音最真实,而Auaison的出名,正是起自采用这种工作原理的A类放大等功放产品。
  3.长寿的旗舰:Auaison的旗舰产品有多好声?
  关于这点,笔者会于文后告诉大家。我要说的是,这个品牌旗舰功放的优良传统就是“长寿”,好比1994年诞生的HV Sedici有6年产品周期,HR100有11年,现行的HVVenti也已有8年高龄,可见经典确实禁得起时间的考验而历久不衰。
  造访三件课
  1.地理:Elettromedia所处的Potenza Picena市,距离其所处的Macerata省“省会”:Macerata市仅约15km,距离意大利半岛东侧的亚得里亚海更是近在咫尺,也因此这个地方是意大利著名海滩城市之一。从国内前往,得先到意大利首都罗马,再乘坐大巴或火车前往,路程约为300公里。
  2.历史:公元947年时,此地正式以PotentiaPicena之名立城。后来,意大利统一,为了避免与另一座Potentia城重名,于是改为Potenza(拉丁语为power之意)。游历此地,除了海滨活动之外,也可体验积淀浓厚的文化氛围,例如San Giacomo教堂、城市塔、Podesta皇宫等,都值得一去。
  3.花絮:华人赴意大利旅游,一般很少前往Potenza Picena,但其实这里是值得推荐的好去处,夏季是地中海型气候的干燥炎热,冬季就算湿润也冷不到冰点以下,全年气候都适合不同主题的旅游项目。至于住宿方面,靠近海滨多有高档旅馆,老城区的小旅馆价格比较亲民,且别有一番风味。
  PART1
  玩敲门砖
  SR2二声道功放+AFS1套装二分频扬声器
  虽然Audison在中国大陆市场的产品布局与国外略有不同,但“SR”无疑是该品牌旗下现存的5个系列功放产品中价位最亲民者。此行,笔者就要先从SR家族中的小老弟:SR2二声道功放,以及同样属于入门等级的AFS1套装扬声器开始,来一探Audison如何将自家的声音传统与高性价比合而为一。
  产品特性
  功放体型小巧易安装,采用KEC品牌功率晶体管,具备可提高降噪效果的LNS技术、DynAB(动态AB类放大)技术。提供50Hz~500Hz、500Hz~5KHz高通分频微调机能。
  扬声器高音单体采用Tetolon软球顶振膜,被动分音器可提供3段高音量感设定。
  在我听过这套系统演唱之后,我总结的“教训”就是:别看SR2功放的体形还没两本《汽车杂志》大,也别小看它的输出功率只有60w×2(4Ω),它对低音的激荡能力,似乎远远超过数据上的表象。为什么呢?这就得提到Auaison擅长玩转的放大模式转变“魔术”,像顶级Hv Venti功放的动态A类放大模式,VRx系列功放的A/AB类放大切换机构就是很好例子,只不过这般功能“下放”到入门的SR2上后被称为“DynAB”,其运作原理是透过感应电路自动根据功放运作条件调整偏流。此外,其“动态AB”不像家族老大哥是在A类与AB类放大之间转换,而是以偏于B类这种电能转换效率较高,再加上AB类兼顾音质表现的两种放大模式之问自动转变。
  至于与SR2“珠联璧合”的AFS1,虽然是该品牌扬声器家族中的“敲门砖”,但就外观上来看其丝毫不显简陋,中低音单体采用PP复合材质振膜,高音单体采用Tetolon软球顶振膜,还有最具Audison产品特色:复杂的被动分音器,盒内零件排布得密密麻麻,但都打上品牌logo,可见Auaison虽然涉足扬声器制造的历史才短短5年,但工程师对于攸关扬声器好声与否的被动分音器还是相当重视!
  测评有感
  低音的饱满度、力度感表现水准之上,中音则富有AudiSOn一贯优势的温柔、甜美特质。
  高音稍偏暗调,光泽感与细节诠释还有进步空间。
  据我这个当过Audison品牌VRx2 400功放之“准用户”的观察,Audison的功放调音功能丰富,内在结构复杂,但声音表现却又不因这些条件而多了音染、失了品质,不知道SR2功放是否也能保有如此优良传统呢?实际搭配AFS1套装二分频扬声器上阵,我发现这套系统最特出之处,就是鲜明、完整地保留了这个品牌一贯的中音温润、甜美,声线带点遐想空间的特色,好比说在播放蔡琴《金片子1-天涯歌女》中的“我有一段情”一曲时,就明显能感受到这份唯美、深邃的迷人之处。另外,我还发现这套系统,由于功放有了DynAB技术加持,喇叭有了92dB/W/m的高灵敏度,所以低音听起来虽然还是有点紧张,但力度感、饱满度是有的,这点在像聆赏维也纳新年音乐会终曲:“拉德斯基进行曲”时,就会有所体现。
  对这套性价比不错的入门系统给完“赞”之后,笔者还是得公允地说说其不足之处。碍于成本限制,系统对于细节的表述还是略欠火候,尤其在高音部份,会显得细腻度不够圆滑,光泽感偏于黯淡,反应在“魔鬼的颤音”一曲中就是三角铁的基音少了点精实,泛音少了点连绵。至于功放先天的功率限制也是摆在那边,当连续大动态的音乐内容一起,精准度就开始有点散乱。不过,想想这套系统售价多少,再比比等会儿我要去玩转的那套顶级系统,这般声音可谓确实超值了!   PART2
  玩终极铭品
  HV Venti二声道功放+TH系列扬声器
  这两名Audison品牌的顶梁柱是“熟面孔”了,HV Venti功放早在2005年即已发表上市,TH系列扬声器则是以这个品牌跨界扬声器领域的首作身份于2008年面世。但它们并未由于绰有年岁就面临换代或掉价现象,理由?就算我第N次来品味官们,都还是说不尽道不完的。
  产品特性
  功放采用动态A类电路结构,并具备Audison品牌当家的ABS平衡式讯号传输设计。ASC系统可稳定机内组件运作温度。
  中音及低音扬声器采用玻璃纤维加纸浆纤维复合压着“X-pulp”振膜、TWR三层波浪悬边、TCS散热结构。
  如果你与老一辈的汽车音响玩家聊“发烧”器材,我相信在他们的字典中,2003年正式宣告停产的Audison HR100功放肯定在列,因为它的好声音令人难忘,但也由于它的庞大体形令人又爱又恨!为此,Audison在2005年推出了用以取代HR100旗舰地位的THESIS系列HV Venti功放,体形比前作缩小,并加上了金属散热片及透明上盖的时尚风格。至于内在方面,HV Venti的功率放大方式:动态A类最引人瞩目,因为它既具备A类放大声音传真、甜美的优点。又能兼顾AB类放大的强劲输出功率,而且在这两者的转换之问,一切都是快速、智能的!另外,此功放的“Venti”之名,是由英文ventiduct(通风管)转译而来,也因此它真的有像通风管一般散热能力强大的ASC(Amplifier Starus Control)控制系统,能透过风扇稳定机内零件的运作温度,确保稳定的声音品质。打从1979年诞生以来,Audison品牌一直是以制造车用音响功放为主业,但从2008年开始它“不务正业”,玩起扬声器了!而且,Audison的“玩”不是随便玩玩,而是一出手就来必杀招:把顶级的THESlS(TH)系列扬声器呈现在世人面前。因为如此,在TH系列扬声器,包括THl 5Viom0高音、TH30Voce中音、TH65Sa×低音等单体上,我们完全看不到初出茅庐的稚嫩气,反而是精锐尽出的技术,例如玻璃纤维加纸浆纤维复合压着“X-pulp”振膜、TWR三层波浪悬边、“Polycrystal”透明防尘罩、TCS散热机构、扁平断面镀铜铝质音圈线等,都在在展现出旗舰级的风范。
  测评有感
  “力大则粗放”完全不适合形容这套系统,它能做到低音势力万钧、中音甜如柞蜜、高音光华高贵的全面超水准演出。
  具有发烧民用音响器材般的细节演绎能力,低频中好像“菠萝油”又分层次又流油的质感,不多器材能及!
  虽说Audison的旗舰产品我品鉴过无数次,但把它们整合在一辆车内,而且还是如此阵容庞大的系统,我倒是头一回接触。打造这辆Q5展示车的主持者就像“食神”,凭藉丰富经验很好地将大量高档器材安装与调音成了一道“黯然销魂饭”!我没说夸张,这套系统的声音表现真的够销魂,无论是用蔡琴的“其实你不懂我的心”来听女声,还是用John Owen-Jones的“Music of Night(歌剧魅影)”听男声,都有一种超级迷人的声线,喉韵深又有层次,音色浓而不过头,用“甜如蜜”来形容已经不够专业,而是要用那种有点甜又不会太甜,并且保有自然植物风味的柞蜜来雕琢才算深入。
  至于在用I Musici“Concerto per Violino,archi e basso continuo in Si bem.magg”一曲来聆赏乐器演奏时,HV Venti与TH系列扬声器的组合又展现高超水准。对低音的控制,以及对低音中细节的配置与诠释,与之前那套入门级系统相比简直算是飞上云端,甚至我敢说在汽车音响器材中,能与之匹敌的产品或系统都少得一只手能数得完。而在音场表现上,Audison中、低档器材的小弱点:聚焦稍稍模糊也不存在,录音中乐器该在哪个位置就在哪儿,形体感分明、宽阔感轻松,与我印象中某些民用音响系统是有得一拼的。至此,我又再度验证了我心目中,那个得过众多国际大奖,吸引我购入它家器材的Audison,实力确实其来有自!
  PART3
  THE END
  复杂,不容易
  文末,请容笔者拿自己熟悉的VRx2.400功放说一个9年前小故事!其实,惊为天人、过耳难忘,都不是我喜欢上这个玩意儿的主要理由,而实际上它也并不能算是极品级的东西。但就在我一次“手贱”试着把它的调音模块取下,我居然发现其声音表现在取下前后相差不多,这般现象若用发烧音响诉求结构越简单,声音越传真的真理来解释,是完全说不通的!那时,我开始发现Audison是个很有趣的品牌,它们不以简单换好声,而是在使用较多零件、较复杂电路设计来给予使用者充分的玩转乐趣之下,进而确保音质不因复杂而劣化。说穿了,就是它们并非以传统民用音响的道统来制造产品,而是从车用音响的环境需求去设计产品,所以其产品的功能与电路自然变得比较复杂,接着还得用各种调适与设计手段,来让复杂回归简单化的好声音。这种复杂,其实比简单更不容易!
  因为如此,我入手了VRx2.400!
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