建筑外围护结构用气凝胶保温砂浆材料研发

来源 :建筑节能(中英文) | 被引量 : 0次 | 上传用户:asdfasdf32111
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
围护结构是建筑能耗的重要来源之一,提升围护结构保温材料的工作性能,已经成为提升建筑能源效率的重要方式。传统无机保温材料在当前的节能减排发展要求下,逐渐不能满足要求。此次研究提出通过物理浸渍吸附技术制备气凝胶膨胀珍珠岩,并以这种复合无机材料为保温骨料,研发新型的保温砂浆。研究结果显示,AEPM-1的导热系数为0.067 0 W/(m·K),抗压强度为1.45 MPa;AEPM-4的导热系数为0.068 1 W/(m·K),抗压强度为1.76 MPa;此次研究所设计的制备方案中,第1组、第4组、第5组均达到了
其他文献
为了优化直流电源性能检测方法,提出了一种直流电源综合性能的检测方法,介绍了其可开展的主要质检项目。分析了直流电源检测系统的质量控制策略,对试验质量控制关键部分做了重点研究。通过对直流电源的检验与测试提出对应的判据,建立了一套直流电源质量检测方法。总结了各主要直流电源检测试验项目的实施要点,对关键参数如充电时间、充电电压、充电电流、放电时间、放电电流等给出参考值,对提升直流电源综合检测质量有一定参考意义。
使用后评估(POE)方法,对京张高铁沿线2个气候区的3个高铁站房开展了室内环境品质与旅客满意度测试,包括热环境、空气质量和光环境,积累了163份旅客主观满意度问卷,对不同高铁站房的室内环境质量与旅客满意度进行对比分析。测试期间,京张高铁清河站、八达岭长城站候车大厅的室内热环境Ⅱ级热舒适度指标达标率分别为45%、38%,太子城站主要室内功能空间的温度为6.6~17.1℃,清河站、八达岭长城站存在夏季室内过热过湿的情况,而太子城站存在过渡季室内过冷的情况。3站房室内CO2浓度、PM2.5浓度控制效果良好,大多
航站楼作为机场的重要组成部分,其运行特征与节能潜力都有着重要的研究价值。研究表明,目前航站楼实际运行参数与设计预期不符的现象十分普遍,造成建筑能源投入与室内环境质量水平不匹配。探究航站楼节能运行与优化控制的数据驱动方法,全面了解其各方面的数据表现及运行现状,有利于把握建筑运行特征,从而有针对性地提出改进策略。因此,对我国夏热冬冷地区某典型航站楼的室内环境参数开展了长期实地测试,分析评价了建筑运行阶段室内不同功能区域的热环境与空气品质,并对旅客热舒适满意度进行调研。结果显示航站楼内区由于与外区空调运行策略相
该文介绍了基于FPGA的并行数字滤波器设计方案,主要叙述了建立M×N维滤波矩阵、并行滤波运算以及滤波结果的处理等并行数字滤波过程。首先基于并行的路数M和滤波器的阶数N建立M×N维滤波矩阵XM×N,滤波矩阵XM×N的每行与固定的滤波器系数矩阵H1×N进行相乘相加运算得到滤波的中间结果Yk+j+1(n),然后经过截取有效量化位数最终得到并行滤波结果Y(n)。基于该并行数字滤波方案,设计了八路并行成形滤波器。经过实验验证,该八路并行成形滤波器实现