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为降低汽车用金属紧固件的生产及管理成本,减少金属紧固件品种,实现通用化、系列化,从紧固件的结构要素(扳拧形式、末端形式、公称长度、螺纹)、材料与机械性能、表面处理3个方面对螺栓、螺柱、螺钉、螺母及垫圈类产品的平台化进行了探讨,为各汽车厂家的紧固件平台化提供参考。
汽车用金属紧固件平台化选用原则
【摘 要】
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为降低汽车用金属紧固件的生产及管理成本,减少金属紧固件品种,实现通用化、系列化,从紧固件的结构要素(扳拧形式、末端形式、公称长度、螺纹)、材料与机械性能、表面处理3个
【机 构】
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长城汽车股份有限公司技术中心,河北省汽车工程技术研究中心
【出 处】
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汽车工程师
【发表日期】
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2017年02期
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