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针对非常态下高铁车站组织作业秩序受到的影响,对高铁车站到发线计划实时调整进行研究。提出基于乘降因子的到发线计划调整方法,并对其可行性进行分析。以到发线计划乘降因子的波动性和均衡性最优为目标,构建高铁车站到发线计划实时调整模型问题,设计基于三种优先权规则的实时调整算法。最后通过算例验证该模型和算法的有效性,可为高铁车站到发线计划的实时调整提供有效依据。