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摘要：本论文在对高职院校铁道交通运营管理专业学生职业体能现状调查的基础上，针对目前高职在校学生存在体能素质较弱，耐力差，柔韧性差等现实问题并结合铁路调车作业中连结员工种的作业标准设计一套与岗位工作强度相匹配的训练方案及考核评价指标体系。研究结果表明：经过10周HIIT（高强度间歇式训练）与对照组相比，试验组在训练前后在身高、体重、BMI、WHR方面存在显著差异（0.01<P<0.05）。在测验800米中长跑、肺活量、立定跳远及引体向上环节中与试验前相比，均存在显著差异（0.01<P<0.05）。由此可知：为了提高连结员岗前适应性，为铁道交通运营管理专业学生量身定制一套适合本专业特殊性质的训练方案是很有必要的，基于本次项目受试者均反馈良好，可考虑未来对此方案进行推广化及普及化，作为课程一部分引入课堂。
关键词：HIIT（高强度间歇训练）;健康体适能;连结员;心率监测
中图分类号：U271
铁道交通运营管理专业作为铁路类高职院校中的王牌专业，为全国各大铁路局、高速铁路（客运专线）和城市轨道交通领域培养从事行车指挥、客货运服务和日常生产管理的高素质技能型专门人才。截止2019年年底，国家铁路完成货物交付34.4亿吨，创下了历史新高，同比增长7.8%。铁路运输量不断增高，这离不开铁路行业中的一个特殊岗位——连结员。作为铁路中的“钩子兵”，连结员不仅是车站生产组织的关键也是平面调车作业的核心力量。无论是刮风下雨，还是烈日酷暑，暴雪严寒，只要有作业，连结员都会奋斗在调车场、车站站场上，在铁路沿线上奔驰不息的货运列车就是他们辛勤作业的成果。然而它也是铁路线上体能消耗最大，危险系数最高的工种。通过对郑州铁路职业技术学院铁道交通运营管理专业2016、2017级14个班的毕业生跟踪调查发现，行车岗位70%的学生都反映工作太苦、太累，体能跟不上，从而导致岗位不适应或极个别的同学选择离岗，究其原因身体素质条件不满足岗位作业需求，部分同学失去相对较好的稳定就业岗位。基于此，我们考虑结合岗位需求及工作性质设计一套完善的连结员岗前适应性体能训练模式。
HIIT（高强度间歇运动）作为一种新兴的有氧运动训练方法在健身减脂领域虽已有一定的研究，但目前用于提高连结员岗前适应性的研究尚可缺乏。因此，本研究拟通过为期10周的高强度间歇训练试验，进一步分析和探讨HIIT运动干涉对连结员岗前适应性的影响。
1 试验对象及方法
1.1 试验对象
试验对象选取40名某高职高专院校铁道交通运营管理专业三年级男生，研究对象筛选条件满足（1）身体健康且无运动禁忌症、无先天性及遗传疾病;（2）试验期间不再参加其他定期规律性的体育运动;（3）受试前一个月体重无明显波动者。将试验对象40名同学分为两组，对照组（control group）20名同学和试验组（experimental group）20名同学。表1为试验前对照组和试验组受试者进行样本T检验结果，数据显示，各项目方差齐性检验（LEVENE）sig值均大于0.05（P>0.05），说明对照组和试验组受测前数据并不存在显著差异，各组数据方差齐性假设成立，可以进行进一步的参数检验试验前。
1.2 试验方法
试验组采用高强度间歇运动的训练方法。运动时间定于每周一、三、五17：00-17：30具体操作如下：在操场学生冲刺30秒后慢跑60秒，再冲刺30秒后慢跑60秒，如此重复15分钟，接着开始做深蹲开合，平板开合，高抬腿原地跑，深蹲跳，登山跑，开合跳，箭步蹲，抱膝跳，蛙式跳 1分钟不间断高强度运动，30秒休息，一天两个循环，持续12周。对照组采用长时间中低强度有氧运动的训练方法，一天慢跑30分钟，中间不做休息。试验后，运用Excel2016工作表对试验数据进行统计并汇总，数据均采用SPSS20.0进行配对样本T试验，试验结果用平均数±标准差（M±SD）表示。显著性差异以P<0.05为显著，P<0.01为非常显著。
2 试验结果及分析
2.1 试验结果
身高体重：使用学生体质健康测试仪（清华同方），严格按照《国家学生体质健康标准》要求进行测试，身高（精确到0.1cm）脫鞋测量，体重（精确到0.1kg），要求学生穿轻便服装。
WHR（腰围）：使用专用皮尺贴紧皮肤进行测量，根据体育测量学要求严格进行（精确到0.1cm）。
BMI（身体质量指数）：根据体重（kg）/身高（m?）进行计算。
心肺适能测定：测试指标是肺活量及800米跑，肺活量采用肺活量测试仪，测试最大肺活量，测试三次，取平均值。800米跑采用人工秒表手动测试（精确到0.01s），测试方法严格按照学生体质健康标准的要求进行，采用polar心率团队监测仪监测学生运动心率。
肌肉适能：测试指标包括引体向上和立定跳远。引体向上反映上肢肌肉特点，立定跳远（精确到0.1cm）主要反映下肢肌肉力量，采用学生体质健康测试仪（清华同方），按照要求测试。
2.1.1 HIIT干涉对身高体重的影响
由表2、表3可知经过10周的HIIT（高强度间歇性训练）试验，对照组的对象身高由试验前的175.79±6.78（cm）升高至175.83±2.01（cm），试验前后不存在显著差异（P>0.05），对照组的对象体重由试验前的67.02±7.45（kg）下降至66.80±0.77（kg），试验前后不存在显著差异（P>0.05）。试验组学生身高由试验前的175.93±7.01升高至176.23±3.21（cm），试验前后存在显著差异（0.01<P<0.05）。试验组学生体重由试验前的67.02±7.45下降至 66.13±2.67（kg），试验前后存在显著差异（0.01<P<0.05）。 2.1.2 HIIT干涉对腰围及身体质量指数的影响
由表4、表5可知经过10周的HIIT（高强度间歇性训练）试验，对照组的对象BMI由试验前的21.93±2.23下降至21.88±2.61，试验前后不存在显著差异（P>0.05），对照组的对象WHR由试验前的0.87±0.11下降至0.86±0.57，试验前后不存在显著差异（P>0.05）。试验组学生BMI由试验前的 21.94±2.30下降至20.65±1.21，試验前后存在显著差异（0.01<P<0.05）。试验组学生WHR由试验前的0.88±0.19下降至 0.85±0.67，试验前后存在显著差异（0.01<P<0.05）。
2.1.2 2.1.3 HIIT干涉对心肺适能指数的影响
由表6可知，经过10周高强度间歇性训练试验后，对照组在测试中800米中长跑成绩为240.6±30.5，而试验组800米中长跑成绩为 221.3±25.7，对试验组和对照组800米中长跑检验结果进行样本T分析，结果显示，项目方差齐性检验（LEVENE）sig值小于0.01（P<0.01），对照组在测试中肺活量成绩为4288±580，而试验组肺活量成绩为4350±690，对试验组和对照组肺活量成绩检验结果进行样本T分析，结果显示，各项目方差齐性检验（LEVENE）sig值小于0.01（P<0.01），说明10周HIIT（高强度间歇性训练）对受试者心肺功能具有非常显著增强（P<0.01）。
2.1.32.1.4 HIIT干涉对肌肉适能指数的影响
由表7可知，经过10周高强度间歇性训练试验后，对照组在测试中立定跳远成绩为180.7±5.89，而试验组立定跳远成绩为205.6±4.90 ，对试验组和对照组立定跳远成绩检验结果进行样本T分析，结果显示，项目方差齐性检验（LEVENE）sig值小于0.01（P<0.01），对照组在测试中一分钟引体向上成绩为9.04±0.78，而试验组一分钟引起向上成绩为12.67±1.20，对试验组和对照组一分钟引体向上成绩检验结果进行样本T分析，结果显示，项目方差齐性检验（LEVENE）sig值小于0.01（P<0.01），说明10周HIIT（高强度间歇性训练）对受试者肌肉适能具有非常显著增强（P<0.01）。。
2.2 试验分析
运用方差分析对试验组及对照组的身高体重、WHR、BMI指标进行显著性检验，对照组的对象身高、体重、WHR、BMI指数试验前后不存在显著差异（P>0.05），说明中低强度有氧运动的训练方法在短时间内并不能提高改善试验对象的身体素质，对连结员的岗前适应性起不到明显效果，而试验组在采用了10周高强度间歇性训练试验后试验对象身高、体重、WHR、BMI指数试验前后存在显著差异（0.01<P<0.05），并且经过10周高强度间歇性训练试验后，与对照组相比，试验组800米中长跑和肺活量具有非常显著性差异（P<0.01）;试验组立定跳远和引体向上具有非常显著性差异（P<0.01）。说明短时间内可以通过HIIT的方式改善试验对象的身体素质状况，证明HIIT干预对连结员的岗前适应性起到一定程度积极的效果。
3 总结及展望
通过本项目的实施，有收获也有反思。在今后制定连结员岗前训练方案的同时，还需制定一套备用方案，以免在实验中突发意外影响训练计划的进行，此外，在运动训练过程中要对试验组每位受试者进行360度全方位监控及科学合理的饮食控制，根据个体差异小幅度调整运动负荷，保证训练的有效性及安全性。值得注意的是，由于项目受试者调查反馈结果良好，可以考虑将HIIT作为教学的一种特殊锻炼方式进入课堂，在此教学过程中要注意：由浅入深、循序渐进，切勿墨守成规，一成不变，我们要善于针对不同性格的学生设计适合自身喜好规律的训练方式，另外一些细微的调整可以增添课程的多元化和新鲜感，提高学生的训练参与兴趣。
参考文献：
作者简介：孙洋（1991— ），女，硕士研究生，主要研究方向为交通运输规划与管理。
关键词：HIIT（高强度间歇训练）;健康体适能;连结员;心率监测
中图分类号：U271
铁道交通运营管理专业作为铁路类高职院校中的王牌专业，为全国各大铁路局、高速铁路（客运专线）和城市轨道交通领域培养从事行车指挥、客货运服务和日常生产管理的高素质技能型专门人才。截止2019年年底，国家铁路完成货物交付34.4亿吨，创下了历史新高，同比增长7.8%。铁路运输量不断增高，这离不开铁路行业中的一个特殊岗位——连结员。作为铁路中的“钩子兵”，连结员不仅是车站生产组织的关键也是平面调车作业的核心力量。无论是刮风下雨，还是烈日酷暑，暴雪严寒，只要有作业，连结员都会奋斗在调车场、车站站场上，在铁路沿线上奔驰不息的货运列车就是他们辛勤作业的成果。然而它也是铁路线上体能消耗最大，危险系数最高的工种。通过对郑州铁路职业技术学院铁道交通运营管理专业2016、2017级14个班的毕业生跟踪调查发现，行车岗位70%的学生都反映工作太苦、太累，体能跟不上，从而导致岗位不适应或极个别的同学选择离岗，究其原因身体素质条件不满足岗位作业需求，部分同学失去相对较好的稳定就业岗位。基于此，我们考虑结合岗位需求及工作性质设计一套完善的连结员岗前适应性体能训练模式。
HIIT（高强度间歇运动）作为一种新兴的有氧运动训练方法在健身减脂领域虽已有一定的研究，但目前用于提高连结员岗前适应性的研究尚可缺乏。因此，本研究拟通过为期10周的高强度间歇训练试验，进一步分析和探讨HIIT运动干涉对连结员岗前适应性的影响。
1 试验对象及方法
1.1 试验对象
试验对象选取40名某高职高专院校铁道交通运营管理专业三年级男生，研究对象筛选条件满足（1）身体健康且无运动禁忌症、无先天性及遗传疾病;（2）试验期间不再参加其他定期规律性的体育运动;（3）受试前一个月体重无明显波动者。将试验对象40名同学分为两组，对照组（control group）20名同学和试验组（experimental group）20名同学。表1为试验前对照组和试验组受试者进行样本T检验结果，数据显示，各项目方差齐性检验（LEVENE）sig值均大于0.05（P>0.05），说明对照组和试验组受测前数据并不存在显著差异，各组数据方差齐性假设成立，可以进行进一步的参数检验试验前。
1.2 试验方法
试验组采用高强度间歇运动的训练方法。运动时间定于每周一、三、五17：00-17：30具体操作如下：在操场学生冲刺30秒后慢跑60秒，再冲刺30秒后慢跑60秒，如此重复15分钟，接着开始做深蹲开合，平板开合，高抬腿原地跑，深蹲跳，登山跑，开合跳，箭步蹲，抱膝跳，蛙式跳 1分钟不间断高强度运动，30秒休息，一天两个循环，持续12周。对照组采用长时间中低强度有氧运动的训练方法，一天慢跑30分钟，中间不做休息。试验后，运用Excel2016工作表对试验数据进行统计并汇总，数据均采用SPSS20.0进行配对样本T试验，试验结果用平均数±标准差（M±SD）表示。显著性差异以P<0.05为显著，P<0.01为非常显著。
2 试验结果及分析
2.1 试验结果
身高体重：使用学生体质健康测试仪（清华同方），严格按照《国家学生体质健康标准》要求进行测试，身高（精确到0.1cm）脫鞋测量，体重（精确到0.1kg），要求学生穿轻便服装。
WHR（腰围）：使用专用皮尺贴紧皮肤进行测量，根据体育测量学要求严格进行（精确到0.1cm）。
BMI（身体质量指数）：根据体重（kg）/身高（m?）进行计算。
心肺适能测定：测试指标是肺活量及800米跑，肺活量采用肺活量测试仪，测试最大肺活量，测试三次，取平均值。800米跑采用人工秒表手动测试（精确到0.01s），测试方法严格按照学生体质健康标准的要求进行，采用polar心率团队监测仪监测学生运动心率。
肌肉适能：测试指标包括引体向上和立定跳远。引体向上反映上肢肌肉特点，立定跳远（精确到0.1cm）主要反映下肢肌肉力量，采用学生体质健康测试仪（清华同方），按照要求测试。
2.1.1 HIIT干涉对身高体重的影响
由表2、表3可知经过10周的HIIT（高强度间歇性训练）试验，对照组的对象身高由试验前的175.79±6.78（cm）升高至175.83±2.01（cm），试验前后不存在显著差异（P>0.05），对照组的对象体重由试验前的67.02±7.45（kg）下降至66.80±0.77（kg），试验前后不存在显著差异（P>0.05）。试验组学生身高由试验前的175.93±7.01升高至176.23±3.21（cm），试验前后存在显著差异（0.01<P<0.05）。试验组学生体重由试验前的67.02±7.45下降至 66.13±2.67（kg），试验前后存在显著差异（0.01<P<0.05）。 2.1.2 HIIT干涉对腰围及身体质量指数的影响
由表4、表5可知经过10周的HIIT（高强度间歇性训练）试验，对照组的对象BMI由试验前的21.93±2.23下降至21.88±2.61，试验前后不存在显著差异（P>0.05），对照组的对象WHR由试验前的0.87±0.11下降至0.86±0.57，试验前后不存在显著差异（P>0.05）。试验组学生BMI由试验前的 21.94±2.30下降至20.65±1.21，試验前后存在显著差异（0.01<P<0.05）。试验组学生WHR由试验前的0.88±0.19下降至 0.85±0.67，试验前后存在显著差异（0.01<P<0.05）。
2.1.2 2.1.3 HIIT干涉对心肺适能指数的影响
由表6可知，经过10周高强度间歇性训练试验后，对照组在测试中800米中长跑成绩为240.6±30.5，而试验组800米中长跑成绩为 221.3±25.7，对试验组和对照组800米中长跑检验结果进行样本T分析，结果显示，项目方差齐性检验（LEVENE）sig值小于0.01（P<0.01），对照组在测试中肺活量成绩为4288±580，而试验组肺活量成绩为4350±690，对试验组和对照组肺活量成绩检验结果进行样本T分析，结果显示，各项目方差齐性检验（LEVENE）sig值小于0.01（P<0.01），说明10周HIIT（高强度间歇性训练）对受试者心肺功能具有非常显著增强（P<0.01）。
2.1.32.1.4 HIIT干涉对肌肉适能指数的影响
由表7可知，经过10周高强度间歇性训练试验后，对照组在测试中立定跳远成绩为180.7±5.89，而试验组立定跳远成绩为205.6±4.90 ，对试验组和对照组立定跳远成绩检验结果进行样本T分析，结果显示，项目方差齐性检验（LEVENE）sig值小于0.01（P<0.01），对照组在测试中一分钟引体向上成绩为9.04±0.78，而试验组一分钟引起向上成绩为12.67±1.20，对试验组和对照组一分钟引体向上成绩检验结果进行样本T分析，结果显示，项目方差齐性检验（LEVENE）sig值小于0.01（P<0.01），说明10周HIIT（高强度间歇性训练）对受试者肌肉适能具有非常显著增强（P<0.01）。。
2.2 试验分析
运用方差分析对试验组及对照组的身高体重、WHR、BMI指标进行显著性检验，对照组的对象身高、体重、WHR、BMI指数试验前后不存在显著差异（P>0.05），说明中低强度有氧运动的训练方法在短时间内并不能提高改善试验对象的身体素质，对连结员的岗前适应性起不到明显效果，而试验组在采用了10周高强度间歇性训练试验后试验对象身高、体重、WHR、BMI指数试验前后存在显著差异（0.01<P<0.05），并且经过10周高强度间歇性训练试验后，与对照组相比，试验组800米中长跑和肺活量具有非常显著性差异（P<0.01）;试验组立定跳远和引体向上具有非常显著性差异（P<0.01）。说明短时间内可以通过HIIT的方式改善试验对象的身体素质状况，证明HIIT干预对连结员的岗前适应性起到一定程度积极的效果。
3 总结及展望
通过本项目的实施，有收获也有反思。在今后制定连结员岗前训练方案的同时，还需制定一套备用方案，以免在实验中突发意外影响训练计划的进行，此外，在运动训练过程中要对试验组每位受试者进行360度全方位监控及科学合理的饮食控制，根据个体差异小幅度调整运动负荷，保证训练的有效性及安全性。值得注意的是，由于项目受试者调查反馈结果良好，可以考虑将HIIT作为教学的一种特殊锻炼方式进入课堂，在此教学过程中要注意：由浅入深、循序渐进，切勿墨守成规，一成不变，我们要善于针对不同性格的学生设计适合自身喜好规律的训练方式，另外一些细微的调整可以增添课程的多元化和新鲜感，提高学生的训练参与兴趣。
参考文献：
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- 丁孔茗（TING，Kung-Ming）， 陈志威（CHEN，Chih-Wei）， 谢丰泽（HSIEH，Feng-Tse），等. 跳绳高强度间歇训练对大专羽球选手爆发力之影响[J]. 屏东科大体育学刊， 2019（11）：29-40.
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作者简介：孙洋（1991— ），女，硕士研究生，主要研究方向为交通运输规划与管理。