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用有限元计算桥梁结构的前几阶固有频率和振型等模态参数，在此基础上进行现场动态测试，将动测信号进行频谱分析，可识别出桥梁结构的固有频率等参数，综合分析表明，该桥梁结构动力特性的计算值国测识别值两者是一致的，该大桥梁动力特性达到了设计要求。这种计算和现场测试相结合的方法，能可靠得到桥梁结构的动力特性，借此，可检验大桥的施工质量和确定大桥的实际承载能力。