【摘 要】
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在考察大型客机空气导管结构尺寸、材料物性参数、工作条件及补偿方式的基础上,基于CAEPIPE软件建立了空气导管引气系统计算模型;选用米塞斯(VON MIESE)应力准则,进行了应力
【机 构】
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南京航空航天大学航空宇航学院,中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院,
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在考察大型客机空气导管结构尺寸、材料物性参数、工作条件及补偿方式的基础上,基于CAEPIPE软件建立了空气导管引气系统计算模型;选用米塞斯(VON MIESE)应力准则,进行了应力计算分析;并系统研究了补偿方式、补偿位置等因素对导管应力性能的影响。研究工作对于我国大型客机空气导管系统的设计优化具有参考价值。
Based on the investigation of the structure size, material physical parameters, working conditions and compensation methods of large passenger aircraft air duct, a calculation model of air duct bleed air system was established based on CAEPIPE software. Von MIESE stress criterion was adopted and stress calculation Analysis; and systematic study of the compensation method, the compensation position and other factors on the catheter stress performance. The research work is of great reference value to the design and optimization of the air duct system for large passenger aircraft in China.
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