论文部分内容阅读
针对盾构机在上软下硬地层掘进过程中存在较大的施工风险,依托长沙市轨道交通4号线黄砂区间的盾构工程,采用有限元软件Midas—GTS进行施工模拟,对上软下硬地层小间距盾构施工安全性进行了研究,分析了不同支护方式对盾构施工的影响。研究结果表明:注浆加固能有效减小上软下硬地层中新建隧道对既有隧道的影响。对比分析监测数据与数值模拟结果对现场施工有一定的指导意义。