【摘 要】
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基于黏弹塑性理论,在改进剑桥模型(MCC)的基础上,引入与荷载施加速率相关系数,提出了改进剑桥蠕变模型(MCCC),该模型可以用于模拟土体参数随荷载作用时间、以及荷载加载速率
【机 构】
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格拉斯哥大学工程学院,大连理工大学土木工程学院岩土工程研究所
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(50909014).
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基于黏弹塑性理论,在改进剑桥模型(MCC)的基础上,引入与荷载施加速率相关系数,提出了改进剑桥蠕变模型(MCCC),该模型可以用于模拟土体参数随荷载作用时间、以及荷载加载速率的变化关系。通过对典型加载条件下土体受力状态的模拟,并与MCC模型的结果进行对比分析,结果显示MCCC模型可以描述土体的蠕变行为,合理反映土体随加载速率和时长的动态响应规律,是一种可以用于评价土体中具有时间依赖性的参数对工程地基稳定性影响的简单实用模型。
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