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公共交通导向下的土地开发模式(TOD)是提高城市轨道交通站点周边土地集约利用水平的关键举措之一。以成都市首个轨道交通TOD示范项目陆肖站及其周边用地为研究对象,借助Arcmap10.2、Depthmap10等相关软件,通过资料收集及数据统计分析等方法,对其原控制性详细规划方案以及TOD一体化城市设计方案的土地利用程度与用地构成规律、道路网结构与可达性、经济效益影响程度3方面进行定量对比研究,剖析差异与规划意图。在此基础上,总结TOD开发模式下的土地集约利用特征,同时探讨其在成都市土地集约利用规划中的作用。