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南昆铁路南宁至百色段增建二线马村左江右线特大桥通过研究比较确定采用主跨为（48＋2×80＋48）m预应力混凝土梁。本文简述了连续梁的结构尺寸、钢束布置、计算分析和下部结构的设计。介绍了震区速度锁定支座的应用、通航河道的防撞措施设计。借此来探讨此类桥梁的设计方法,为以后的工程项目提供借鉴和指导。
谈左江右线特大桥设计与技术特点
【摘 要】
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南昆铁路南宁至百色段增建二线马村左江右线特大桥通过研究比较确定采用主跨为（48＋2×80＋48）m预应力混凝土梁。本文简述了连续梁的结构尺寸、钢束布置、计算分析和下部结构的
【机 构】
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中铁二院工程集团有限责任公司
【出 处】
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低碳世界
【发表日期】
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2016年6期
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