几乎完美的E-Type


　　“E-Type”是捷豹历史上最成功、最完美的车型。1961年3月15日在日内瓦生命之泉酒店发布当日就引起了巨大轰动，人们都希望一睹她的芳容。于是捷豹连夜将第二辆展车从考文垂开到瑞士。
　　E-Type有着英式古典雪茄型的车身、和车身融为一体的大灯、优雅柔美的线条，大号的实木方向盘与大量皮革覆盖的内饰都是当时豪华车必不可少的元素。连恩佐·法拉利都认为“EType是世上最漂亮的汽车”。作为一座移动的雕塑，E-Type成为了纽约现代艺术博物馆永久的珍藏品。从今天的角度来说，E-Type的设计用不过时来形容并不恰当，因为她已经成为了一个永恒的经典，定格在那里。
　　在上世纪60年代，电脑还是一件极其高科技的东西。E-Type与现在的汽车相比身上似乎更能融进工程师的感情与心血。直列六缸的发动机不仅充满能量，而且能发出野兽般美妙的低沉怒吼，方向盘、油门、刹车、排挡都如此直接，开着她仿佛就是和她做着内心深处的交流。轻量化的车身配合强大的动力让E-Type达到241公里每小时的最高时速。修长的车身没有妨碍她灵巧的动态响应。你能想象在1961年驾驶着这么一辆车行驶在盘山公路上是如何一番景象么？黑白的世界仿佛因为你的驶过而充满了色彩，你可以尽情地沉浸在这辆车带来的各种感官享受中，接受着其他人的注目。
　　E-Type上市之初的售价为2256英镑，远远低于同时代的法拉利和玛莎拉蒂的同级别车型。E-Type也和披头士乐队、迷你裙一起被定义为上世纪60年代时尚的代名词，并受到了全球各地社会名流的追捧。
　　曼联巨星George Best，影星Brigitte Bardot、Tony Curtis、Steve McQueen等都曾经拥有过E-Type，


　　外观永远是最大亮点
　　时隔50年后捷豹推出了新款的跑车“F-Type”，如此命名表明了捷豹对这款车的重视与自信，当然也希望这款车能再现当年E-Type的辉煌。
　　先期推出的两门两座软顶敞篷版有着和前辈相似的身形，眉宇间依稀透露出当年E-Type的神韵。但随着现代汽车技术的日新月异，车身尺寸变得更大。空气动力学套件的运用也让新车型看上去多了一份肌肉感与攻击性，棱角也更加分明。内饰的设计相对外观则显得比较简练，或许捷豹希望用户能把注意力更多地放在驾驶本身上。方向助力的使用让方向盘变得更加小巧从而易于操控。
　　得益于495马力5.0升的V8机械增压引擎，这头豹子能在4.3秒内从0加速到100公里每小时。现在尚无法定论这辆F-Type能否在精神层面达到前辈的境界，但单从外观上来说，这是一辆让人看到后就很难把视线从她身上挪开的英伦敞篷跑车。