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在隧道施工过程中,由于爆破工艺、围岩岩性的影响,拱架与围岩间往往存在不均匀间隙。经采用FLAC数值模拟,分析了拱架不同部位的变形、受力特征。分析表明:拱架壁后空洞会导致拱架偏载,甚至会发生整体变形失稳,故施工过程中应重视对空洞的处理;在拱架均匀受力的情况下,拱架最大应力发生在拱脚位置,故应重视锁脚锚杆的打设。