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借鉴国内现有的研究基础,结合新疆地区的气候环境,从内聚力理论模型出发,利用有限元法建立数学模型,并通过ANSYS软件完成模拟,重点研究了新疆季冻区温度和交通载荷与Top-Down裂缝出现的关系。希望为今后Top-Down裂缝的防治提供理论依据。
浅析高速公路沥青路面Top-Down裂缝
【摘 要】
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借鉴国内现有的研究基础,结合新疆地区的气候环境,从内聚力理论模型出发,利用有限元法建立数学模型,并通过ANSYS软件完成模拟,重点研究了新疆季冻区温度和交通载荷与Top-Down
【机 构】
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永升建设集团有限公司
【出 处】
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北方交通
【发表日期】
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2015年02期
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