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海上风电基础承载装备的结构越来越复杂且越来越重,建造工艺与建造路径等不同会导致其残余应力不同,从而影响其安全性和可靠性。为此,基于有限元分析方法,分别采用梁单元与壳单元建立了不同的海上风电导管架计算模型,并运用单元生死技术模拟海上风电导管架的立式与卧式陆地建造过程。由模拟结果可知:使用壳单元能够更加准确地模拟海上风电导管架管件连接处的应力状态;采用立式建造工艺能够减小建造过程中海上风电导管架重点部位的应力并保持其稳定,且建造完成后海上风电导管架的残余应力更小。研究表明,大型海工结构的重点部位应使用能够反映