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生产储油轮在海上因风浪冲击必然出现纵、横倾，这将DHN船用燃油锅炉汽包水位的虚假现象，给锅炉控制造成不利影响。剖析了船用锅炉汽包水位动态特性和识别方法，提出一种双冲量船用锅炉给水PID控制模式，以克服和解决假水位问题。给出了PID算法，采用PACRx7i设计了硬件冗余的分布式控制系统结构。应用表明，虚假水位得到了有效抑制，冗余PLC控制对于锅炉安全稳定运行意义重大。