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通过马歇尔稳定度及质量损失率试验,分析道路在不同工况下的抗水损害能力及沥青混凝土的破坏形式,试验结果表明,浸水状态对路面破坏的影响为干湿循环大于无水;干湿循环对路面的破坏形式主要为细集料的磨损而产生的网裂。
基于不同浸水状态的沥青混凝土路面损害研究
【摘 要】
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通过马歇尔稳定度及质量损失率试验,分析道路在不同工况下的抗水损害能力及沥青混凝土的破坏形式,试验结果表明,浸水状态对路面破坏的影响为干湿循环大于无水;干湿循环对路面
【机 构】
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兰州大学西部灾害与环境力学教育部重点实验室,兰州大学土木工程与力学学院
【出 处】
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山西建筑
【发表日期】
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2016年11期
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