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摘要：高速公路拓宽路基病害问题对新旧路基的处理效果造成直接影响，不仅会导致质量降低，还会缩短公路的使用寿命，不能保证工程使用性能，无法满足当前施工发展需求。因此，在高速公路拓宽路基结构施工建设环节中，应编制完善的计划方案，增强结构强度与效果，达到预期的工作目的。所以，本文对高速公路拓宽路基病害问题与有效防治进行探讨。
关键词：高速公路;拓宽路基病害问题;有效防治
一、高速公路拓宽路基施工病害问题分析
经过调查可以得知，我国在拓宽路基施工期间，经常会受到各类因素的影响，发生结构质量问题，引起病害，严重影响结构使用效果，不能保证寿命与强度符合要求，甚至出现严重的经济损失。具体病害问题为：
（一）新旧路基不均匀沉降
在公路拓宽路基施工期间，企业未能针对原有路基结构进行全面分析，没有针对性地选择原材料，使得结构之间的沉降都存在差异，很容易受到不均匀沉降的影响发生开裂问题。很多原有路基在长时间使用之后，已经受到车辆荷载的影响基本压实，完成沉降反应，如果企业没有结合原有路基的强度特点与压实特点开展新路基的处理工作，将会引发裂缝问题，导致结构性能与承载力降低，甚至出现公路整体性破坏的现象，难以满足当前的施工发展需求[1]。
（二）路面损坏问题
公路拓宽路基施工期间，路基差异变形会对整体结构产生一定影响，导致路面结构发生破损问题。尤其在沥青路面施工期间，很容易受到各类因素的影响发生纵向裂缝问题，新旧路基结合部位的材料出现松散现象，导致道路横向变形，不能满足施工发展需求[3]。同时，在水泥混凝土路面结构施工期间，很容易受到新旧路基结构因素的影响，发生纵向与横向裂缝问题，甚至出现错台现象，不能保证整体路面的施工效果，诱发损坏现象。
（三）边坡坍塌病害问题
公路拓寬路基工程施工工作中，路基结构很容易发生沉降问题，导致公路周边的护坡结构出现坍塌问题，严重影响公路行车安全性，甚至出现安全事故问题，不能保证正常使用[2]。如果施工企业不能针对此类问题进行详细分析与处理，将会在各类因素的影响之下，发生严重的边坡坍塌事故，难以满足当前的施工发展需求，无法创建现代化与科学化的工作模式，甚至出现一系列的工作问题。
二、高速公路拓宽路基施工病害的有效防治
随着国家经济的发展，车辆数量增加，对高速公路提出了更高的要求，为了更好地开展高速公路服务工作，拓宽服务范围，很多企业都开始进行拓宽路基处理，可以通过增加路基宽度的方式，增加服务面积与范围，提升工作效果。然而，当前很多企业在公路拓宽路基施工环节中，经常会出现病害问题，对工程结构的建设造成严重影响[4]。因此，在拓宽路基施工期间应编制完善的计划方案，结合工程施工特点与标准要求，筛选最佳的防治方式完成任务，延长工程结构使用寿命。具体防治措施见下文。
（一）台阶的开挖措施
在原有路基结构处理期间，应做好台阶的开挖工作，去除边坡表层填土，并开挖压实度较低的填土结构，进行换填处理，保证压实度符合要求。在开挖之前，需针对新旧路基的接触面进行综合研究，在科学管理的情况下提升结构抗剪能力。同时，企业应在横向台阶结构中设置土工格栅，提供锚固平台[2]。对于台阶而言，需结合路基拼接质量情况进行尺寸的设计并创建标准化与倾斜化的台阶结构，保证符合实际施工需求，促进技术经济的良好发展。
（二）针对软土地基进行全面处理
在拓宽路基工程中如果存在软土地基，就要进行科学的处理，保证结合当地的实际情况开展分析与规划活动[3]。在此期间应全面分析软土地基结构类型，选择换填施工方式、复合施工方式、排水固结施工方式、夯实施工方式与强夯施工方式对其进行处理，在多元化技术的支持下，提升软土地基结构的建设强度与效果，满足时代发展需求[1]。同时在软土地基处理期间，应加快施工速度，结合复合地基方式进行处理，将间距控制在科学范围之内，在逐层过渡处理的情况下，及时发现路基沉降问题，采取合理的措施解决问题，按照设计程序完成当前的操作任务，结合地质条件与材料特点等进行处理，保证提升软土地基的施工建设水平。
（三）土工格栅结构的铺设措施
在新旧路基拼接部位，很容易受到土体结构与上部分车辆荷载作用的影响，出现结构位移的问题，不能保证性能符合要求，难以全面提升结构建设效果。因此，为了更好的预防病害问题，企业在施工期间需合理铺设土工格栅结构，结合受力特点进行综合性的设计，保证增强拉应力与抗剪能力[4]。通常情况下，在路床与路基层面需各铺设一层土工格栅结构，不仅可以发挥其抗拉作用，还能提升应力分布的均匀性，保证沉降均匀度符合要求，更好完成当前工作任务。同时，在路基拓宽施工期间，土工格栅具有良好的稳定性作用，企业可以使用U型钉材料开展固定工作，将长度与规格控制在合理范围之内，全面提升结构的施工强度与水平[1]。另外，企业在施工过程中，使用土工格栅技术开展工作，有利于预防变形问题，规避路面裂缝现象，在提升土工格栅结构铺设效果的情况下，综合化的设置预应力结构，保证提升施工水平[3]。
（四）反压护道的增设措施
如果施工区域的软土地基厚度较高，那么在施工期间就要使用针对性的方式进行处理，以此提升软土地基的处理效果，预防变形与塌陷问题。为了保证软土地基稳定性，应清除地表土，然后填筑土壤形成护坡结构，针对结构进行严格协调控制，在一定程度上能够预防软土地基的侧向滑动问题，在提升地基结构施工强度的基础上，保证护坡的稳定性符合要求，更好地完成当前任务[2]。
（五）提高结构的压实度水平
在高速公路拓宽路基施工期间，应提高结构压实度水平，预防病害问题，保证充分发挥整体工作与技术的积极作用。一方面，在压实过程中，需使用25t与50t规格的压路机设备开展工作，在交替压实的情况下，保证拼接部位的压实度符合要求，改善路基结构的实际受力性能。另一方面，在施工期间应结合压实度特点，创建多元化的工作模式，通过全方位的分析方式增强施工病害防治效果，达到预期的工作目的[1]。
（六）制定完善的质量管理方案
在施工质量管理期间，应制定完善的管理方案，综合开展设计与协调活动，保证符合日常管理需求。在选择材料的环节中，应进行材料质量的检测，及时发现其中存在的质量问题，创建材料的管理模式与体系，保证全面提高工作效果[3]。例如：在采购砂砾材料、碎石材料期间，应开展质量检验工作，及时发现其中存在的问题，采取科学化的措施解决问题，保证材料质量符合要求;在选择机械设备期间，需结合新旧路基的施工要求，进行机械设备的分析与研究，明确是否存在影响因素;在路基改良施工期间，应总结丰富经验，创建科学化与合理化的管控体系，创建现代化的管理机制，统一标准完成目前工作任务，在提升整体工作效率的基础上，更好地进行处理，达到预期的工作目的[4]。
三、结语：
高速公路拓宽路基施工环节中，企业应做好病害问题的分析工作，明确引发病害的具体原因，采取有效措施进行防治，确保在相互调节与管理的情况下，开展综合的研究活动，提升施工质量。在此期间应结合公路拓宽路基的施工特点与需求，创建多元化与现代化的工作模式。
参考文献：
[1]李聪.高速公路拓宽路基病害机理及防治方法分析[J].交通世界（中旬刊），2017（1）：34-35.
[2]陆宁川.公路拓宽工程软基处理差异沉降和可靠度探讨[J].低碳地产，2016（7）：280.
[3]刘权.新旧路基不均匀沉降分析与控制技术研究[D].西安：长安大学，2016.
[4]崔伟，吕高航，刘春阳.高速公路拓宽新路基差异沉降计算分析[J].科学技术与工程，2017（34）：326-331.
关键词：高速公路;拓宽路基病害问题;有效防治
一、高速公路拓宽路基施工病害问题分析
经过调查可以得知，我国在拓宽路基施工期间，经常会受到各类因素的影响，发生结构质量问题，引起病害，严重影响结构使用效果，不能保证寿命与强度符合要求，甚至出现严重的经济损失。具体病害问题为：
（一）新旧路基不均匀沉降
在公路拓宽路基施工期间，企业未能针对原有路基结构进行全面分析，没有针对性地选择原材料，使得结构之间的沉降都存在差异，很容易受到不均匀沉降的影响发生开裂问题。很多原有路基在长时间使用之后，已经受到车辆荷载的影响基本压实，完成沉降反应，如果企业没有结合原有路基的强度特点与压实特点开展新路基的处理工作，将会引发裂缝问题，导致结构性能与承载力降低，甚至出现公路整体性破坏的现象，难以满足当前的施工发展需求[1]。
（二）路面损坏问题
公路拓宽路基施工期间，路基差异变形会对整体结构产生一定影响，导致路面结构发生破损问题。尤其在沥青路面施工期间，很容易受到各类因素的影响发生纵向裂缝问题，新旧路基结合部位的材料出现松散现象，导致道路横向变形，不能满足施工发展需求[3]。同时，在水泥混凝土路面结构施工期间，很容易受到新旧路基结构因素的影响，发生纵向与横向裂缝问题，甚至出现错台现象，不能保证整体路面的施工效果，诱发损坏现象。
（三）边坡坍塌病害问题
公路拓寬路基工程施工工作中，路基结构很容易发生沉降问题，导致公路周边的护坡结构出现坍塌问题，严重影响公路行车安全性，甚至出现安全事故问题，不能保证正常使用[2]。如果施工企业不能针对此类问题进行详细分析与处理，将会在各类因素的影响之下，发生严重的边坡坍塌事故，难以满足当前的施工发展需求，无法创建现代化与科学化的工作模式，甚至出现一系列的工作问题。
二、高速公路拓宽路基施工病害的有效防治
随着国家经济的发展，车辆数量增加，对高速公路提出了更高的要求，为了更好地开展高速公路服务工作，拓宽服务范围，很多企业都开始进行拓宽路基处理，可以通过增加路基宽度的方式，增加服务面积与范围，提升工作效果。然而，当前很多企业在公路拓宽路基施工环节中，经常会出现病害问题，对工程结构的建设造成严重影响[4]。因此，在拓宽路基施工期间应编制完善的计划方案，结合工程施工特点与标准要求，筛选最佳的防治方式完成任务，延长工程结构使用寿命。具体防治措施见下文。
（一）台阶的开挖措施
在原有路基结构处理期间，应做好台阶的开挖工作，去除边坡表层填土，并开挖压实度较低的填土结构，进行换填处理，保证压实度符合要求。在开挖之前，需针对新旧路基的接触面进行综合研究，在科学管理的情况下提升结构抗剪能力。同时，企业应在横向台阶结构中设置土工格栅，提供锚固平台[2]。对于台阶而言，需结合路基拼接质量情况进行尺寸的设计并创建标准化与倾斜化的台阶结构，保证符合实际施工需求，促进技术经济的良好发展。
（二）针对软土地基进行全面处理
在拓宽路基工程中如果存在软土地基，就要进行科学的处理，保证结合当地的实际情况开展分析与规划活动[3]。在此期间应全面分析软土地基结构类型，选择换填施工方式、复合施工方式、排水固结施工方式、夯实施工方式与强夯施工方式对其进行处理，在多元化技术的支持下，提升软土地基结构的建设强度与效果，满足时代发展需求[1]。同时在软土地基处理期间，应加快施工速度，结合复合地基方式进行处理，将间距控制在科学范围之内，在逐层过渡处理的情况下，及时发现路基沉降问题，采取合理的措施解决问题，按照设计程序完成当前的操作任务，结合地质条件与材料特点等进行处理，保证提升软土地基的施工建设水平。
（三）土工格栅结构的铺设措施
在新旧路基拼接部位，很容易受到土体结构与上部分车辆荷载作用的影响，出现结构位移的问题，不能保证性能符合要求，难以全面提升结构建设效果。因此，为了更好的预防病害问题，企业在施工期间需合理铺设土工格栅结构，结合受力特点进行综合性的设计，保证增强拉应力与抗剪能力[4]。通常情况下，在路床与路基层面需各铺设一层土工格栅结构，不仅可以发挥其抗拉作用，还能提升应力分布的均匀性，保证沉降均匀度符合要求，更好完成当前工作任务。同时，在路基拓宽施工期间，土工格栅具有良好的稳定性作用，企业可以使用U型钉材料开展固定工作，将长度与规格控制在合理范围之内，全面提升结构的施工强度与水平[1]。另外，企业在施工过程中，使用土工格栅技术开展工作，有利于预防变形问题，规避路面裂缝现象，在提升土工格栅结构铺设效果的情况下，综合化的设置预应力结构，保证提升施工水平[3]。
（四）反压护道的增设措施
如果施工区域的软土地基厚度较高，那么在施工期间就要使用针对性的方式进行处理，以此提升软土地基的处理效果，预防变形与塌陷问题。为了保证软土地基稳定性，应清除地表土，然后填筑土壤形成护坡结构，针对结构进行严格协调控制，在一定程度上能够预防软土地基的侧向滑动问题，在提升地基结构施工强度的基础上，保证护坡的稳定性符合要求，更好地完成当前任务[2]。
（五）提高结构的压实度水平
在高速公路拓宽路基施工期间，应提高结构压实度水平，预防病害问题，保证充分发挥整体工作与技术的积极作用。一方面，在压实过程中，需使用25t与50t规格的压路机设备开展工作，在交替压实的情况下，保证拼接部位的压实度符合要求，改善路基结构的实际受力性能。另一方面，在施工期间应结合压实度特点，创建多元化的工作模式，通过全方位的分析方式增强施工病害防治效果，达到预期的工作目的[1]。
（六）制定完善的质量管理方案
在施工质量管理期间，应制定完善的管理方案，综合开展设计与协调活动，保证符合日常管理需求。在选择材料的环节中，应进行材料质量的检测，及时发现其中存在的质量问题，创建材料的管理模式与体系，保证全面提高工作效果[3]。例如：在采购砂砾材料、碎石材料期间，应开展质量检验工作，及时发现其中存在的问题，采取科学化的措施解决问题，保证材料质量符合要求;在选择机械设备期间，需结合新旧路基的施工要求，进行机械设备的分析与研究，明确是否存在影响因素;在路基改良施工期间，应总结丰富经验，创建科学化与合理化的管控体系，创建现代化的管理机制，统一标准完成目前工作任务，在提升整体工作效率的基础上，更好地进行处理，达到预期的工作目的[4]。
三、结语：
高速公路拓宽路基施工环节中，企业应做好病害问题的分析工作，明确引发病害的具体原因，采取有效措施进行防治，确保在相互调节与管理的情况下，开展综合的研究活动，提升施工质量。在此期间应结合公路拓宽路基的施工特点与需求，创建多元化与现代化的工作模式。
参考文献：
[1]李聪.高速公路拓宽路基病害机理及防治方法分析[J].交通世界（中旬刊），2017（1）：34-35.
[2]陆宁川.公路拓宽工程软基处理差异沉降和可靠度探讨[J].低碳地产，2016（7）：280.
[3]刘权.新旧路基不均匀沉降分析与控制技术研究[D].西安：长安大学，2016.
[4]崔伟，吕高航，刘春阳.高速公路拓宽新路基差异沉降计算分析[J].科学技术与工程，2017（34）：326-331.