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介绍了复杂载荷下疲劳裂纹形成寿命预测的方法。基于实验结果和理论分析，提出了一个考虑弹塑性应变幅比重不同的损伤公式，并与其它五种损伤公式寿命预测的结果做了比较。理论分析和实验结果表明损伤公式的寿命预测结果较其它公式的结果有了一定的改善。如果考虑平均应力的修正，精度会进一步提高。由于损伤公式对不同载荷谱的敏感性不同，所以损伤公式对不同载荷谱的适用性仍需探讨。编制出的复杂载荷下寿命预测程序，适用性较强，且考虑了平均应力和残余应力的影响，可直接应用于工程实际。