制约轿车消费的几个问题

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<正> 轿车进入家庭,是汽车工业发展的根本动力所在。亨利·福特先生于1908年表现了他对早期汽车工业的独到认识,宣布福特汽车将向广大的美国民众服务,在随后很长的一段时间内只制造非常低廉的单一品种——售价仅为260美元——也就是每个人都消费的起的“T型车”。二战后,德国和日本也分别推出了售价为500美元的“甲壳虫”和多种价格低廉的微型车,其中,“甲壳虫”先后向市场投放了2400万辆。它们的
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