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铝合金叉形零件是汽车转向和传动系统中的关键零件。传统生产工艺方法使用锤模锻工艺成形这类工件，该方法对于叉形距离较大的零件来说材料利用率不高，并且成形压力较大，工序繁琐，材料的致密度不高，晶粒细化程度不够。使用挤压方法制坯，坯料组织的纤维性更强，坯料形状更加接近于终成形零件的形状，减少了在终成型工艺中的材料流动，更加利于成形，在最终锻压后使零件的性能更高，提高材料的利用率。