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本文简要介绍了采用CFG桩来解决桥头软弱地基路基与桥台之间的沉降差异造成列车通过时桥头跳车现象的问题,并提出需对桥头台后一定范围内的地基进行处理的看法及实践经验.本办法可广泛用于高速铁路软土路基和桥头过渡段地基处理,对提高旅客舒适度和保证列车运行安全有一定作用,可供广大工程技术人员参考.