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摘 要：铲运机属于金属矿山井下生产所需要的重要设备，其在进行合理配置以及高效运转的时候，能够促使矿山井下生产节能降耗，并且促使生产效率不断提升。对4m3铲运机生产运行过程中所具有的比较常见的故障加以明确，对这些故障产生的原因有效分析，并且对故障排除的方式有效介绍，促使故障处理经验及教训能够有效得以总结。
关键词：4m3铲运;机井;大修;问题;解决办法
中图分类号：TD42 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2019）03-0180-02
在主井停产并且进行转换处理的时候，分队也在大修计划的基础上，进行2台铲运机大修工作组织运作处理，并且参与到维修人员根据大修标准的内容，坚持安全第一和保质保量的原则促使大修能够得以规范，在精心组织和写作以及有效实施的基础上，大修任务需要圆满完成，经过调试和试运转各项参数已经能够达到大修的具体要求，并且和大修的质量标准能够相符合，本次大修在具体实施的时候，对参与到维修的每个人而言，不仅是锻炼的机会也是学习的过程，能够促使4m3铲运机井下大修工作人员更加对铲运机的基础原理和结构以及维修方式等方面更为全面的了解和掌握，使维修能力不断提升。
1 大修前的准备工作
铲运机大修是具有系统化特点的工作内容，也是铲运机进行维修处理过程中最为全面的内容，在一定方面而言，大修本身所具有的准备工作是大修是否成果的重要内容，而在2011年3月份的时候，项目部进行了大修工作的相关部署，并对大修总成件的采购工作进行了充分筹划和准备。9月份的时候，进行铲运机大修备件的制定，开展必要的采购工作，聘请具有大修经验的厂家基础人员，对铲运机的实际应用情况加以有效协助处理，进行比较详细的备件计划，促使大修任務的顺利完成具有必要保证。
在铲运机大修之前需要首先进行铲运机大修方案编制，铲运机大修的时候，需要以主要领导作为主要的指挥，铲运机大修工作团队中下设2个维修小组和1个协助小组，使得各个组织职责能够得以明确，各个小组需要根据自身的责任编制相关的措施，在组织和制度等方面，为大修提供相关的保证，对其中所具有的资源内容进行合理安排处理，并且在组织和制度等方面为铲运机大修提供相关保障。合理安排资源，及时落实大修能够提前实施的项目。
本次大修在具体实施的时候，主要是从分公司大修计划部署和大修方案及到组织实施等方面进行有效管理，促使大修工作能够更加顺利实施[1]。
2 大修工作人员分工
本次大修工作具有实施的时候，其中大修分队对全部维修项目以及维修的任务进行具体分工和有效安排处理，其中主要包含着维修和电气、电气焊以及辅助小组等内容，促使工作范围以及任务内容更加明确，促使大修的责任能够在每个员工身上落实，并且促使各个维修人员的积极性能够得以充分调动，有效保证大修顺利完成。
维修小组是其中任务和强度都比较大的部分，在进行合理安排处理以及协作实施等相关步骤，对其中时间比较紧张和任务繁重等方面的困难问题得以解决，促使铲运机大修过程中的液压油缸和前后桥及液压管路的拆卸等工作能够得以有效完善。
电气小组负责全车电气线路和清洗及安装工作等，对其中人员相对比较少和工作任务繁重等缺点加以克服，在atlas仪表盘配置的时候，需要对六百多线头重新配置处理，在和维修小组配合的时候，需要进行线路拆除处理和铺设，对大修进度的需要能够加以满足，能够使得在维修之后达到一次性试车成功的结果，在本次电气小组进行铲运机维修的时候，需要小组成员能够细致耐心和通力协作。
焊工组所需要负责的工作主要是铲斗加工制作和前后车架整形焊接及非标件的加工制作等方面内容，在这一过程中需要对其中工作量比较大以及员工少的困难有效克服，员工在这一过程中需要做到吃苦耐劳和任劳任怨。辅助小组负责前期车辆和拆卸后零部件等方面的清洗工作并且从大修开始到结束，保证大修进度。
在维修处理等额时候，大修工作安全方面始终是需要关注和重视的内容，大修前需要根据大修的具体情况实施安全培训处理，对大修工作安全薄弱的环节实施必要培训和管理处理，同时促使大修过程受住实践考验。
3 4m3铲运机井下大修中的存在的问题和不足
3.1 铲运机配件问题严重影响大修进度
配件本身是4m3铲运机的重要部分内容，在进行4m3铲运机井下大修处理的时候，如果前期的准备工作不足，不仅对大修工作的进程具有不利影响，其对大修工作质量也存在着负面作用，在这一过程中，需要明确在4m3铲运机井下大修的时候，零部件能够更加完备，如果其中出现配件存在着质量问题或者是到场比较晚的时候，在进行大修的时候，就容易影响大修工作的顺利实施，而部分主要零配件由于未能及时到场或者出现瑕疵等现象，在完好的零件到达的时候，再次进行更换处理，而这一情况的发生，会比较容易间接对大修质量造成一定不利影响。同时，二次大修配件计划到场时间相对较晚的时候，也容易影响大修工作进行的进程。
3.2 铲运机活塞杆漏油故障
铲运机翻斗油缸的活塞杆在使用一定时间之后，就会出现被矿石砸出坑洞毛面的现象，而这就会使得活塞杆光洁度出现降低的现象，出现“打毛”情况的活塞杆收进油缸之后，会出现对密封圈和防尘圈割坏的情况。在这一过程中，需要明确其中存在的重要原因，其往往是由于铲斗装满矿石后活塞杆全部收进油缸内的现象所引发的，其中会出现矿石溢出之后，铲斗砸在活塞杆上的现象，造成密封圈出现损坏的现象，而油缸在这一基础上容易出现漏油的情况[2]。 3.3 型号繁多，检修困难
铲运机的型号相对比较多，其中存在的容易出现损伤的零件和配套的零件供应方面存在着一定程度上的困难，而这些铲运机本身存在着这备件零散和繁杂等特点，其价格也相对比较昂贵，维修的周期比较长，对铲运机的开动率方面具有不利影响。
4 4m3铲运机井下大修成功经验总结
4.1 4m3铲运机井下大修准备工作不断完善
4m3铲运机井下大修处理之前，需要能够进行较为完善的准备工作，使得大修在具体实施的时候，能够更加顺畅，大修前的充分细致的准备工作是本次大修顺利完成的前提，大修资料在进行记录的时候，也需要能够维修处理之前，进行必要的安全部署，在实施4m3铲运机井下大修后加以汇总，并且为之后的维修工作有效奠定处理。
4.2 规范大修设备和人员管理
4m3鏟运机井下大修的时候，需要促使大修过程中的维修人员本身具有比较高的维修素养和相关技能，并且在配件还没有到达的时候，对大修所需要的配件能够进行有效加工制作处理，促使大修任务能够得以有效完善。4m3铲运机井下大修具体处理之后，需要能够对大修后废旧件加以统一调配处理，对其中的废旧品能够回收处理和有效利用，促使设备管理更加规范有效[3]。
4.3 铲运机活塞杆漏油故障解决
铲运机活塞杆漏油现象发生的时候，造成密封圈出现损坏的情况，油缸漏油问题铲装矿的时候，也不能装的过于满，在铲斗上翻收斗的时候，也需要对员工的力度加以控制，使得铲斗上翻收斗的时候，不能太猛，防止其中出现矿石掉出砸坏活塞杆的现象，在进行铲运机设计的时候，需要对活塞杆不被矿石砸伤的装置加以控制。这就需要在大修工作的过程中，举升或倾翻油缸之后，将其允准到极限位置之后，继续进行作业处理，并且对油缸回油情况加以查看处理，更换损坏的举升或倾翻油缸，促使铲运机活塞杆漏油故障得以预防[4]。
参考文献
[1]苑 昆，冯茂林，刘 立，商铁军，靳添絮，潘 腾.地下铲运机的电驱动系统[P].北京：CN207374096U，2018，05.
[2]王亚东，王爱东，于晓鹏，李 胜，田广才.一种铲运机遥控车载控制器[P].河北：CN207331809U，2018，05.
[3]孙秀茹.铲运机液压油缸密封装置更换方法[J].设备管理与维修，2018（05）：90～91.
[4]任鹏展，屈金坡，闫 亮.一种电动铲运机电缆检测维修装置的研制与应用[J].现代矿业，2017，33（10）：142～143.
收稿日期：2018-12-8
关键词：4m3铲运;机井;大修;问题;解决办法
中图分类号：TD42 文献标识码：A 文章编号：1004-7344（2019）03-0180-02
在主井停产并且进行转换处理的时候，分队也在大修计划的基础上，进行2台铲运机大修工作组织运作处理，并且参与到维修人员根据大修标准的内容，坚持安全第一和保质保量的原则促使大修能够得以规范，在精心组织和写作以及有效实施的基础上，大修任务需要圆满完成，经过调试和试运转各项参数已经能够达到大修的具体要求，并且和大修的质量标准能够相符合，本次大修在具体实施的时候，对参与到维修的每个人而言，不仅是锻炼的机会也是学习的过程，能够促使4m3铲运机井下大修工作人员更加对铲运机的基础原理和结构以及维修方式等方面更为全面的了解和掌握，使维修能力不断提升。
1 大修前的准备工作
铲运机大修是具有系统化特点的工作内容，也是铲运机进行维修处理过程中最为全面的内容，在一定方面而言，大修本身所具有的准备工作是大修是否成果的重要内容，而在2011年3月份的时候，项目部进行了大修工作的相关部署，并对大修总成件的采购工作进行了充分筹划和准备。9月份的时候，进行铲运机大修备件的制定，开展必要的采购工作，聘请具有大修经验的厂家基础人员，对铲运机的实际应用情况加以有效协助处理，进行比较详细的备件计划，促使大修任務的顺利完成具有必要保证。
在铲运机大修之前需要首先进行铲运机大修方案编制，铲运机大修的时候，需要以主要领导作为主要的指挥，铲运机大修工作团队中下设2个维修小组和1个协助小组，使得各个组织职责能够得以明确，各个小组需要根据自身的责任编制相关的措施，在组织和制度等方面，为大修提供相关的保证，对其中所具有的资源内容进行合理安排处理，并且在组织和制度等方面为铲运机大修提供相关保障。合理安排资源，及时落实大修能够提前实施的项目。
本次大修在具体实施的时候，主要是从分公司大修计划部署和大修方案及到组织实施等方面进行有效管理，促使大修工作能够更加顺利实施[1]。
2 大修工作人员分工
本次大修工作具有实施的时候，其中大修分队对全部维修项目以及维修的任务进行具体分工和有效安排处理，其中主要包含着维修和电气、电气焊以及辅助小组等内容，促使工作范围以及任务内容更加明确，促使大修的责任能够在每个员工身上落实，并且促使各个维修人员的积极性能够得以充分调动，有效保证大修顺利完成。
维修小组是其中任务和强度都比较大的部分，在进行合理安排处理以及协作实施等相关步骤，对其中时间比较紧张和任务繁重等方面的困难问题得以解决，促使铲运机大修过程中的液压油缸和前后桥及液压管路的拆卸等工作能够得以有效完善。
电气小组负责全车电气线路和清洗及安装工作等，对其中人员相对比较少和工作任务繁重等缺点加以克服，在atlas仪表盘配置的时候，需要对六百多线头重新配置处理，在和维修小组配合的时候，需要进行线路拆除处理和铺设，对大修进度的需要能够加以满足，能够使得在维修之后达到一次性试车成功的结果，在本次电气小组进行铲运机维修的时候，需要小组成员能够细致耐心和通力协作。
焊工组所需要负责的工作主要是铲斗加工制作和前后车架整形焊接及非标件的加工制作等方面内容，在这一过程中需要对其中工作量比较大以及员工少的困难有效克服，员工在这一过程中需要做到吃苦耐劳和任劳任怨。辅助小组负责前期车辆和拆卸后零部件等方面的清洗工作并且从大修开始到结束，保证大修进度。
在维修处理等额时候，大修工作安全方面始终是需要关注和重视的内容，大修前需要根据大修的具体情况实施安全培训处理，对大修工作安全薄弱的环节实施必要培训和管理处理，同时促使大修过程受住实践考验。
3 4m3铲运机井下大修中的存在的问题和不足
3.1 铲运机配件问题严重影响大修进度
配件本身是4m3铲运机的重要部分内容，在进行4m3铲运机井下大修处理的时候，如果前期的准备工作不足，不仅对大修工作的进程具有不利影响，其对大修工作质量也存在着负面作用，在这一过程中，需要明确在4m3铲运机井下大修的时候，零部件能够更加完备，如果其中出现配件存在着质量问题或者是到场比较晚的时候，在进行大修的时候，就容易影响大修工作的顺利实施，而部分主要零配件由于未能及时到场或者出现瑕疵等现象，在完好的零件到达的时候，再次进行更换处理，而这一情况的发生，会比较容易间接对大修质量造成一定不利影响。同时，二次大修配件计划到场时间相对较晚的时候，也容易影响大修工作进行的进程。
3.2 铲运机活塞杆漏油故障
铲运机翻斗油缸的活塞杆在使用一定时间之后，就会出现被矿石砸出坑洞毛面的现象，而这就会使得活塞杆光洁度出现降低的现象，出现“打毛”情况的活塞杆收进油缸之后，会出现对密封圈和防尘圈割坏的情况。在这一过程中，需要明确其中存在的重要原因，其往往是由于铲斗装满矿石后活塞杆全部收进油缸内的现象所引发的，其中会出现矿石溢出之后，铲斗砸在活塞杆上的现象，造成密封圈出现损坏的现象，而油缸在这一基础上容易出现漏油的情况[2]。 3.3 型号繁多，检修困难
铲运机的型号相对比较多，其中存在的容易出现损伤的零件和配套的零件供应方面存在着一定程度上的困难，而这些铲运机本身存在着这备件零散和繁杂等特点，其价格也相对比较昂贵，维修的周期比较长，对铲运机的开动率方面具有不利影响。
4 4m3铲运机井下大修成功经验总结
4.1 4m3铲运机井下大修准备工作不断完善
4m3铲运机井下大修处理之前，需要能够进行较为完善的准备工作，使得大修在具体实施的时候，能够更加顺畅，大修前的充分细致的准备工作是本次大修顺利完成的前提，大修资料在进行记录的时候，也需要能够维修处理之前，进行必要的安全部署，在实施4m3铲运机井下大修后加以汇总，并且为之后的维修工作有效奠定处理。
4.2 规范大修设备和人员管理
4m3鏟运机井下大修的时候，需要促使大修过程中的维修人员本身具有比较高的维修素养和相关技能，并且在配件还没有到达的时候，对大修所需要的配件能够进行有效加工制作处理，促使大修任务能够得以有效完善。4m3铲运机井下大修具体处理之后，需要能够对大修后废旧件加以统一调配处理，对其中的废旧品能够回收处理和有效利用，促使设备管理更加规范有效[3]。
4.3 铲运机活塞杆漏油故障解决
铲运机活塞杆漏油现象发生的时候，造成密封圈出现损坏的情况，油缸漏油问题铲装矿的时候，也不能装的过于满，在铲斗上翻收斗的时候，也需要对员工的力度加以控制，使得铲斗上翻收斗的时候，不能太猛，防止其中出现矿石掉出砸坏活塞杆的现象，在进行铲运机设计的时候，需要对活塞杆不被矿石砸伤的装置加以控制。这就需要在大修工作的过程中，举升或倾翻油缸之后，将其允准到极限位置之后，继续进行作业处理，并且对油缸回油情况加以查看处理，更换损坏的举升或倾翻油缸，促使铲运机活塞杆漏油故障得以预防[4]。
参考文献
[1]苑 昆，冯茂林，刘 立，商铁军，靳添絮，潘 腾.地下铲运机的电驱动系统[P].北京：CN207374096U，2018，05.
[2]王亚东，王爱东，于晓鹏，李 胜，田广才.一种铲运机遥控车载控制器[P].河北：CN207331809U，2018，05.
[3]孙秀茹.铲运机液压油缸密封装置更换方法[J].设备管理与维修，2018（05）：90～91.
[4]任鹏展，屈金坡，闫 亮.一种电动铲运机电缆检测维修装置的研制与应用[J].现代矿业，2017，33（10）：142～143.
收稿日期：2018-12-8