【摘 要】
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薄壁箱梁具有显著的空间结构特征,其受力十分复杂。目前国内外在工程设计中,为了简化分析,通常采用荷载等效分解法,按薄壁杆件理论进行结构分析计算箱梁的剪力滞效应。对于连
【机 构】
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中国交通建设集团第三公路工程局有限公司,江苏省交通科学研究院股份有限公司
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薄壁箱梁具有显著的空间结构特征,其受力十分复杂。目前国内外在工程设计中,为了简化分析,通常采用荷载等效分解法,按薄壁杆件理论进行结构分析计算箱梁的剪力滞效应。对于连续箱梁在使用过程中,会出现一跨受力不利而开裂,而另一跨完好的情况。在目前很多桥梁的承载能力不足的情况下,对这种情况下的连续箱梁进行模型试验和研究分析是必需的,且具有很大的理论意义和实用价值,还能为桥梁加固提供相应的有价值的资料。
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