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0#段是连接桥梁墩身和连续梁的重要部件，其施工质量对桥梁性能有较大影响。以纳雍特大桥为例，结合工程概况和大跨度预应力混凝土连续梁特点，用数值模拟方法对托架结构进行了受力分析，研究制订了施工方法，最终成功建设了0#段。结果显示：托架斜腿、纵梁、横向分配梁可能受到的最大应力均小于容许值的80%，对拉杆的抗剪承载力为设计值的3倍以上。0#段施工控制策略满足了山区超高空、复杂地形的大规模施工要求，为我国其它类似桥梁的施工提供了宝贵经验。