【摘 要】
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针对越江联络通道温度场发展规律的不确定性,提出在联络通道开挖反方向位置,利用现场冻结盐水系统,开展原位冻结试验,以探究越江联络通道冻结温度场的发展规律。分别进行单孔
【机 构】
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地下工程福建省高校重点实验室,福建工程学院土木工程学院,东华理工大学土木与建筑工程学院,福州地铁集团有限公司
【基金项目】
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福建省高校杰出青年科研人才培育计划项目(GY-Z17070),福建省高校产学合作项目(2017Y4001),福建工程学院科研发展基金(GY-Z17158).
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针对越江联络通道温度场发展规律的不确定性,提出在联络通道开挖反方向位置,利用现场冻结盐水系统,开展原位冻结试验,以探究越江联络通道冻结温度场的发展规律。分别进行单孔、双孔、三孔原位冻结试验,并对试验结果对比分析。结果表明,在相同条件下三孔冻结模式冻结壁平均温度最低降到-11.74℃,冻结壁的极限厚度达到2.8m。通过分析得到各冻结模式下冻结壁的极限厚度和冻结平均温度,确定在地下水渗流影响下三孔冻结能满足施工要求。结合冻结温度场控制微分方程,建立平面数值模型,进一步研究冻结温度场的扩展规律,与现场实测数据对
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