论文部分内容阅读
随着车辆发动机性能的改进和路面条件改善，车辆高速行驶时胎／路噪声已成为一个主要噪声源，如何降低胎／路噪声成为控制交通噪声的主要途径。论文对胎／路噪声的国内外研究现状进行系统的总结分析；对道路纹理与轮胎花纹噪声的发声机理分别进行了定量分析；提出了从纹理耦合的观点出发来降低轮胎噪声的新方法；并指出了基于胎／路纹理耦合的几点研究内容；研究结果可为降低胎／路噪声从而控制交通噪声提供新方法。