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为解决三环减速器振动大、温升高和运动平稳性差的问题,提出了一种新型减速装置--四环减速器.分析了这种新型减速器的工作原理及结构特点,导出了内齿环板的受力公式.分14种工况对内齿环板进行了有限元分析,为提高四环减速器性能设计提供了理论依据.
四环减速器内齿环板的有限元分析
【摘 要】
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为解决三环减速器振动大、温升高和运动平稳性差的问题,提出了一种新型减速装置--四环减速器.分析了这种新型减速器的工作原理及结构特点,导出了内齿环板的受力公式.分14种工
【机 构】
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郑州轻工业学院机电科学与工程系
【出 处】
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机械设计
【发表日期】
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2003年9期
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