【摘 要】
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为了改善聚合物的高温摩擦学性能,从仿生学设计角度出发,将聚α烯烃（PAO）润滑油加入聚合物获得含油聚合物,并将含油聚合物填充至叠层沟槽表面,制备了含油叠层复合材料,并利用销
【机 构】
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西安理工大学机械与精密仪器工程学院,西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室
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为了改善聚合物的高温摩擦学性能,从仿生学设计角度出发,将聚α烯烃（PAO）润滑油加入聚合物获得含油聚合物,并将含油聚合物填充至叠层沟槽表面,制备了含油叠层复合材料,并利用销盘摩擦试验机研究了不同温度下该材料的摩擦学性能。摩擦试验结果表明：随着试验温度升高,无油叠层复合材料的摩擦因数显著增大,并在150℃时发生润滑失效;含油叠层复合材料在25~150℃范围内具有极低的摩擦因数,但在200℃时平均摩擦因数增大到0.18。采用扫描电子显微镜进行磨损表面形貌分析,发现在高温摩擦时,无油叠层复合材料的金属表面为严重
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