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为解决高应力炭质板岩隧道施工中初期支护大变形、开裂、喷射混凝土层剥落、侵限、钢拱架扭曲和折断及塌方问题,我国隧道专家进行了相关技术研究。从炭质板岩隧道大变形机理及力学模型、大变形规律和衬砌力学特征、大变形控制技术和塌方的处治技术4个方面进行了综述,供同行参考,也为目前正在进行的中老铁路施工提供研究借鉴。